【摘 要】
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为有效利用车道资源,提高ETC车辆的通过率,部分省份将军警车道升级改造成前置式军警ETC车道或后置式军警ETC车道,但不同军警ETC车道布局对收费站服务水平的影响程度尚不明确
【机 构】
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广东交通职业技术学院计算机工程学院
【基金项目】
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广东省交通运输厅科技项目（批准号：科技-2013-02-065）, 住房和城乡建设部2014年科学技术计划项目（批准号：2014-K5-020）, 企业委托项目（批准号：KYH18054）资助
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为有效利用车道资源,提高ETC车辆的通过率,部分省份将军警车道升级改造成前置式军警ETC车道或后置式军警ETC车道,但不同军警ETC车道布局对收费站服务水平的影响程度尚不明确。文中以广韶高速太和收费站为研究对象,运用Vissim交通仿真软件进行仿真建模,对比分析不同军警ETC车道布局下ETC车辆、军警车辆、人工半自动收费（MTC）车辆等车种的平均行程时间、平均延误时间、平均排队长度等评价指标。仿真结果表明：经升级改造后,ETC车辆的各项评价指标改善显著,军警车辆受到较小的影响,MTC车辆未受到影响;在低峰
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