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对航空铝合金薄板在疲劳载荷下的两个相邻孔洞聚合进行了详细的试验研究。最初预计初始的疲劳裂纹应该在两个相邻孔洞之间的区域产生，并且导致两个相邻孔洞聚合为一个复杂的新缺陷，但是试验结果却发现：在某些情况下，初始的疲劳裂纹产生在远离两个相邻孔洞之间区域的外区域，即不是产生在两个相邻孔洞之间区域的内边缘上，而是产生在外边缘上，只有当这条初始裂纹在疲劳载荷下扩展一定长度并止裂一段时间后，在两个相邻孔洞之间的内区域才产生第二条裂纹，该第二条裂纹的扩展才引起聚合的发生，而在第二条裂纹扩展期间，第一条裂纹始终处于止裂状态