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摘要：桥梁施工过程中有多种风险因素，这些风险因素的大小有所不同，只有在对各种风险进行准确把握的基础上，才能保证桥梁施工的安全性与高质量。
关键词：桥梁施工；风险因素
Abstract: the bridge construction in the process to have a variety of risk factors, the size of these risk factors are different, only in all kinds of risks for grasping accurately, and on the basis of the bridge construction can ensure that the safety and high quality.
Keywords: bridge construction; Risk factors
中图分类号：U445 文献标识码：A文章编号：
一，桥梁的结构与设计
桥梁施工结构的结构的复杂程度和操作人员的技术熟练程度是导致施工阶段风险的主要原因，该风险因素的特点有：对于连续钢析架结构，其质量非常好，制造技术成熟，安装方法随着跨度的大小以及施工的环境而改变，跨度越小，操作越容易，安装越方面，结构越可靠；对于混凝土制造的连续梁或者是钢架结构桥梁，其要求施工人员应该具有较高的技术水平和熟练的操作技能，其结构相对来讲比较简单，施工时常用的方法是悬臂法，该项施工技术尽管己经成熟，但是施工难度很大，所以一般具有较长的施工周期，所以风险因素很大；对于斜拉桥和悬索桥如果跨度大于6O0m的斜拉桥，跨度超过1000m的悬索桥，风险因素最大；在施工过程中经常会出现新型结构桥梁，这种桥梁使用次数很少，对于了解不太多，因此施工技术很不成熟，很难制定相关措施，尤其是跨度很大的桥梁，风险更大等。
桥梁设计需要一些条件的满足才能够降低风险，这些条件有：桥梁施工单位对于某类工程或其主体结构具备较好的设计经验，表明该施工单位具有较高的施工能力；对与桥梁施工单位的总体技术熟练程度可以通过该单位对规模较大、难度较高的相关的工程设计经验来体现；桥梁施工单位的业务能力和管理能力的资质条件可以通过该单位的等级和获奖熟练体现；桥梁施工的结构是否合理是桥梁施工单位是否具有较高能力的重要标志。
二，施工与水文
降低施工风险需要做到：第一，桥梁施工的关键技术的复杂程度和熟练程度，尤其是施工单位对施工技术的掌握程度也是对施工中的风险具有决定性作用；第二，类似桥梁施工项目，尤其是同类主体结构项目的操作能力；第三，桥梁施工单位的整体水平关键体现在对规模庞大、施工困难的相似的工程的施工水平上；第四，桥梁施工过程中主要采用的施工设备的现代化水平和功能是否齐全；第五，施工措施是否合理，尤其是在气候恶劣的条件的施工技术是否可行。
同时在施工中还需要良好的水文环境保证工程量的最优化，注意的事项有：(1)施工期间河面的宽窄、水位的深浅、流速的大小等，会对施工期间的场地交通、材料、设备运输的方式产生一定的影响，便桥或渡轮等不同的交通、运输方式，会对业务风险带来一定的影响；(2)水中基础，流速较大时，施工技术比较复杂，业务风险也比较大，特别是深水基础则风险更大。陆地基础施工风险相对较小；(3)是否在讯期进行基础施工，是否会出现突发洪水对基础工程或施工便桥的
袭击；(4)河流上游水利工程对施工影响的可能性(如水库溃坝等)。
三，地质状况与气候特点
良好的地质条件是桥梁施工的基础与前提，这需要注意以下几点：桥梁施工的基础形式是由其所处地质条件决定的，这个条件对施工风险影响很显著，基坑的开挖深度、地下水及坑壁支撑等可能会导致扩大基础的施工风险，但是这类风险比较小；如果打入桩基础不深，桩的数量比较多，施工中的风险也不高；钻孔灌注桩基础，除深度很浅的挖孔桩外，一般深度较大，易出现坍孔、卡钻、断桩等事故，在桩数很少时，处理程序相对很复杂，因此风险也相应地很局；(4)当采用墩位筑岛的方式进行沉井基础施工时，下沉速度很慢，工期周期长，受自然灾害侵袭的概率很高，在下沉过程中通常会发生很多的事故，如果沉井时采用浮运的手段，对技术能力要求会更高，因此，沉井的施工风险较大；(5)若采用新型基础，视其复杂程度，一般风险也是较大的。
对桥梁所在地区气候特点的准确了解也有助于施工的安全性，如为了能够有效地降低桥梁施工风险，其主体施工应该尽可能避开寒冬和大风季节；再如桥梁施工过程中一旦遭遇到了台风的袭击，工程风险会突然加大，这类风险程度取决于台风的发生次数和强度以及施工单位是否采取了有效地应对措施。
在对桥梁施工中各种风险要素的介绍之后，还有一项重要的工作便是对桥梁施工的风险进行排序，这种排序列是经过对国内外的桥梁施工事故进行大量研究统计后的结果。
在结构上，根据不同桥梁结构形式，按照風险发生的概率从小到大进行排列，其顺序为:中小跨度钢筋混凝土简支梁桥，中小跨度预应力混凝土梁桥，中小跨度混凝土连续梁桥，中小跨度钢与混凝土结合梁桥，中小跨度混凝土拱桥，大跨度钢梁桥，大跨度混凝土连续梁桥、刚构桥，大跨度混凝土(钢管混凝土)拱桥，斜拉桥，悬索桥，超大跨度斜拉桥、悬索桥新型结构桥。
在设计上，桥梁施工单位的级别从高到低进行排序:甲级，乙级，丙级；按桥梁施工单位的业绩排序:针对类似桥梁工程有丰富的施工经验，有较少的施工经验，没有任何施工经验。
在施工中，可以按施工单位等级进行排序:超一级，一级，二级，三级；也可以按技术熟练程度排序:简单、成熟，复杂、成熟，复杂、不成熟等。
按桥梁施工项目的水文因素进行排序:陆地、无水河床，河流较浅、流速低，河流很深、流速高，河流很深、水流很快，沿海超深水地区。
总之，最有价值的方案就是听取和总结专家的建议，制定出易于执行的规定作为评价、判别的根据:通过对典型案例的讨论，结合大量的工程实践和国内外桥梁设计与施工的系统方法，提出一个建议各风险因素的比例可按:结构15%、设计15%、施工35%、地质5%、水文5%和气象5%分配。只有在这些系统与有序地安排中才能建设安全可靠的桥梁。
参考文献：
【1】程进，风对桥梁结构稳定性的影响及其对策【J】，自然灾害学报，2002,01.
【2】郝超，后张预应力混凝土桥的安全评估【J】，国外桥梁，2002,01.
【3】许铎，桥梁工程施工中事故环境风险评估【J】，中国安全科学学报，2003,08.
关键词：桥梁施工；风险因素
Abstract: the bridge construction in the process to have a variety of risk factors, the size of these risk factors are different, only in all kinds of risks for grasping accurately, and on the basis of the bridge construction can ensure that the safety and high quality.
Keywords: bridge construction; Risk factors
中图分类号：U445 文献标识码：A文章编号：
一，桥梁的结构与设计
桥梁施工结构的结构的复杂程度和操作人员的技术熟练程度是导致施工阶段风险的主要原因，该风险因素的特点有：对于连续钢析架结构，其质量非常好，制造技术成熟，安装方法随着跨度的大小以及施工的环境而改变，跨度越小，操作越容易，安装越方面，结构越可靠；对于混凝土制造的连续梁或者是钢架结构桥梁，其要求施工人员应该具有较高的技术水平和熟练的操作技能，其结构相对来讲比较简单，施工时常用的方法是悬臂法，该项施工技术尽管己经成熟，但是施工难度很大，所以一般具有较长的施工周期，所以风险因素很大；对于斜拉桥和悬索桥如果跨度大于6O0m的斜拉桥，跨度超过1000m的悬索桥，风险因素最大；在施工过程中经常会出现新型结构桥梁，这种桥梁使用次数很少，对于了解不太多，因此施工技术很不成熟，很难制定相关措施，尤其是跨度很大的桥梁，风险更大等。
桥梁设计需要一些条件的满足才能够降低风险，这些条件有：桥梁施工单位对于某类工程或其主体结构具备较好的设计经验，表明该施工单位具有较高的施工能力；对与桥梁施工单位的总体技术熟练程度可以通过该单位对规模较大、难度较高的相关的工程设计经验来体现；桥梁施工单位的业务能力和管理能力的资质条件可以通过该单位的等级和获奖熟练体现；桥梁施工的结构是否合理是桥梁施工单位是否具有较高能力的重要标志。
二，施工与水文
降低施工风险需要做到：第一，桥梁施工的关键技术的复杂程度和熟练程度，尤其是施工单位对施工技术的掌握程度也是对施工中的风险具有决定性作用；第二，类似桥梁施工项目，尤其是同类主体结构项目的操作能力；第三，桥梁施工单位的整体水平关键体现在对规模庞大、施工困难的相似的工程的施工水平上；第四，桥梁施工过程中主要采用的施工设备的现代化水平和功能是否齐全；第五，施工措施是否合理，尤其是在气候恶劣的条件的施工技术是否可行。
同时在施工中还需要良好的水文环境保证工程量的最优化，注意的事项有：(1)施工期间河面的宽窄、水位的深浅、流速的大小等，会对施工期间的场地交通、材料、设备运输的方式产生一定的影响，便桥或渡轮等不同的交通、运输方式，会对业务风险带来一定的影响；(2)水中基础，流速较大时，施工技术比较复杂，业务风险也比较大，特别是深水基础则风险更大。陆地基础施工风险相对较小；(3)是否在讯期进行基础施工，是否会出现突发洪水对基础工程或施工便桥的
袭击；(4)河流上游水利工程对施工影响的可能性(如水库溃坝等)。
三，地质状况与气候特点
良好的地质条件是桥梁施工的基础与前提，这需要注意以下几点：桥梁施工的基础形式是由其所处地质条件决定的，这个条件对施工风险影响很显著，基坑的开挖深度、地下水及坑壁支撑等可能会导致扩大基础的施工风险，但是这类风险比较小；如果打入桩基础不深，桩的数量比较多，施工中的风险也不高；钻孔灌注桩基础，除深度很浅的挖孔桩外，一般深度较大，易出现坍孔、卡钻、断桩等事故，在桩数很少时，处理程序相对很复杂，因此风险也相应地很局；(4)当采用墩位筑岛的方式进行沉井基础施工时，下沉速度很慢，工期周期长，受自然灾害侵袭的概率很高，在下沉过程中通常会发生很多的事故，如果沉井时采用浮运的手段，对技术能力要求会更高，因此，沉井的施工风险较大；(5)若采用新型基础，视其复杂程度，一般风险也是较大的。
对桥梁所在地区气候特点的准确了解也有助于施工的安全性，如为了能够有效地降低桥梁施工风险，其主体施工应该尽可能避开寒冬和大风季节；再如桥梁施工过程中一旦遭遇到了台风的袭击，工程风险会突然加大，这类风险程度取决于台风的发生次数和强度以及施工单位是否采取了有效地应对措施。
在对桥梁施工中各种风险要素的介绍之后，还有一项重要的工作便是对桥梁施工的风险进行排序，这种排序列是经过对国内外的桥梁施工事故进行大量研究统计后的结果。
在结构上，根据不同桥梁结构形式，按照風险发生的概率从小到大进行排列，其顺序为:中小跨度钢筋混凝土简支梁桥，中小跨度预应力混凝土梁桥，中小跨度混凝土连续梁桥，中小跨度钢与混凝土结合梁桥，中小跨度混凝土拱桥，大跨度钢梁桥，大跨度混凝土连续梁桥、刚构桥，大跨度混凝土(钢管混凝土)拱桥，斜拉桥，悬索桥，超大跨度斜拉桥、悬索桥新型结构桥。
在设计上，桥梁施工单位的级别从高到低进行排序:甲级，乙级，丙级；按桥梁施工单位的业绩排序:针对类似桥梁工程有丰富的施工经验，有较少的施工经验，没有任何施工经验。
在施工中，可以按施工单位等级进行排序:超一级，一级，二级，三级；也可以按技术熟练程度排序:简单、成熟，复杂、成熟，复杂、不成熟等。
按桥梁施工项目的水文因素进行排序:陆地、无水河床，河流较浅、流速低，河流很深、流速高，河流很深、水流很快，沿海超深水地区。
总之，最有价值的方案就是听取和总结专家的建议，制定出易于执行的规定作为评价、判别的根据:通过对典型案例的讨论，结合大量的工程实践和国内外桥梁设计与施工的系统方法，提出一个建议各风险因素的比例可按:结构15%、设计15%、施工35%、地质5%、水文5%和气象5%分配。只有在这些系统与有序地安排中才能建设安全可靠的桥梁。
参考文献：
【1】程进，风对桥梁结构稳定性的影响及其对策【J】，自然灾害学报，2002,01.
【2】郝超，后张预应力混凝土桥的安全评估【J】，国外桥梁，2002,01.
【3】许铎，桥梁工程施工中事故环境风险评估【J】，中国安全科学学报，2003,08.