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当南方的很多地方纷纷飘扬起雪花，北京却依然是雾霾交织的干冷天气，期待已久的雪毫无踪影。没有雪的冬天太乏味。我再一次摊开地图，手指循着国道省道甚至县乡道的各色线条找去，我的眼睛最终盯在了400多公里外的“坝上”。尽管河北、内蒙有多处“坝上”，但我在的眼里，内蒙古赤峰的乌兰布统是惟一的“坝上”。一年四季，这里都是摄影师的天堂、旅行者的目的地。冬季的坝上风景早就让我心驰神往，在2013年的最后一天，我决定来一次说走就走的旅行。这次，我的旅伴是一辆雷克萨斯LX570。
穿过河北围场县进入塞罕坝国家森林公园时，才算是告别了一路枯黄萧杀的景色。冬季的寒冷天气，逼得公园关闭了售票处，从此借近路去内蒙的驾车者再也不用掏150元的买路钱了。塞罕坝里的雪也只是薄薄一层，但清冽的空气很让我觉得爽快。我降低了车速，慢慢穿行在森林公路上，夕阳斜照，金色的阳光斜斜地穿过高大耸立的松树，斜坡上低矮的灌木丛和积雪上都铺上一层暖暖的金黄。直到公路两侧掩映的森林消失，眼前突然开阔起来的时候，就意味着我已经进入了“坝上”，也就是红山军马场。
新年的日出
2014年的第一天，早晨6点钟，我掀开“大胡子”酒店厚厚的挡风门帘，钻进门外摄氏零F20多度的空气里。积雪在脚下吱嘎吱嘎作响，我快步走向伙伴雷克萨斯LX570。启动车辆后，我用最快的速度按下了座椅加热和方向盘加热按键。之所以起得这么早，是因为我要赶到一个叫小河头的地方，等待2014年的第一缕阳光。小河头的一处河道不结冰，河水散发出的水汽会在树枝上凝结成雾凇。这天早上的天气并不很好，大风裹挟着碎雪漫天飞舞，天空中笼罩着一层云雾。当我来到小河头，发现早有一大群人先我而到。听他们交谈时满口的粤语，原来是来自香港的旅行团，大多数是六十来岁的夕阳红摄影爱好者。他们早就把相机装在了三脚架上，严阵以待准备拍摄日出前的那美妙一刻了。此时的大风严寒丝毫阻挡不住他们的热情。当有人在相机屏幕上回看所拍的图片时，我也悄悄地瞄上几眼。发现有的图片无论是构图还是曝光都很业余，但拍摄者并不感觉有问题，而是相互热切的交流着各自的拍摄心得。
我忽然明白了，他们拍摄的不单单是照片，更多是一份乐趣，一份纯粹的摄影乐趣。除了乐趣，还有什么更能让人沉浸在一项看上去很辛苦劳累的工作中呢？我不由得敬佩起这些大我许多的老者，他们到了60多岁的年龄，还依然对摄影保持这样的热爱，从香港跑到这严寒之地，早出晚归顶风冒雪，只为了摄影，为了乐趣。这是一种多么豁达的人生态度啊！
新年的第一缕阳光从远处的云缝里投射出来，原本阴暗寒冷的雪原逐渐明亮了起来。
雪原穿越
今年的雪比起往年同期要小得多，但这也给我了穿越茫茫雪原的好机会。坝上有两条主要的旅游公路，还有更多的越野小道。往年雪大时这些小道全部被半米多深的积雪掩盖，车辆根本无法通行。在当地朋友的指引下，我驾车从公主湖往东边穿越。这条路线即使在夏秋季节也游人罕至，但在摄影师眼里却是一条黄金摄影路线。
一进入冬季降雪期，这条路就人迹罕至。我驾着LX570碾雪行进，眼前的路形几不可见，我不得不小心谨慎，以免遭遇深雪陷车。在这种积雪覆盖的小道穿越，一定要学会判断眼前的路况。比如，尽量走雪面上有枯草冒头的地方，如果雪面上很干净，就很有可能是比较深的积雪。爬上一处又一处积雪覆盖的山岭，穿过一条又一条狭窄的山谷，我为自己担任着拓路者角色。有好几次我差点遭遇险情。每个山坡后的拐弯处往往埋伏着深坑，看上去也有枯草，但经验有时候并不管用。同行的一辆越野车在我后面遭遇了陷车，左侧轮子掉进了半米多深的雪坑里。我驾驶LX570返回来施救。我仔细看了一下周边的情况，除了陷车的地方有雪坑，四周并没有太深的积雪。陷车的朋友很快挂好了拖车带，我缓缓地踩下油门，没费多少力气就救援成功。雷克萨斯LX570出色的越野性能和拖曳能力在此淋漓展现。
穿越路上层出不穷的景色让我不由自主的放满了车速，每爬上一座山岭，都要下车，举起相机留下眼前的美景。山坡上孤傲挺立的白桦树、半是积雪半是玉米秸的庄稼地、远处山尖上紧密排列的松树、废弃的羊圈……，都转化成一幅幅的美丽图片。这20公里左右的小道上浓缩了整个坝上的景观：丘陵、白桦树、湖泊、农田、村舍。
那些最美丽的景色，往往不在宽阔的马路边，而隐身于难以抵达的地方。有了性能优异的越野车，你就可以有更多的机会欣赏到这些美景。作为豪华SUV，雷克萨斯LX570还有着强悍的越野身板，它的四驱系统在这次雪原穿越中展现出了无往不利的性能。如果你舍得，这辆170多万元的豪华SUV可以带你跋山涉水去领略那些远离公路的壮美景观。
穿越出来，驶入有形路面，太阳也早已落山了。2014年的第一天就这样过去了。从早晨的第一缕阳光，到落日时分的晚霞。我置身于寒冷的雪原，有一种莫名的感觉。日出日落、春去冬来，时间的流逝总是那么不经意，又不可挽留。
汽车大灯的强光在黑幕里劈出一条道路，引我踏上回程。这个夜晚之后，我又要重新回到拥堵的空气污浊的城市。然而，这次坝上寻雪穿越的旅程，必定是我难以忘怀的一段。
穿过河北围场县进入塞罕坝国家森林公园时，才算是告别了一路枯黄萧杀的景色。冬季的寒冷天气，逼得公园关闭了售票处，从此借近路去内蒙的驾车者再也不用掏150元的买路钱了。塞罕坝里的雪也只是薄薄一层，但清冽的空气很让我觉得爽快。我降低了车速，慢慢穿行在森林公路上，夕阳斜照，金色的阳光斜斜地穿过高大耸立的松树，斜坡上低矮的灌木丛和积雪上都铺上一层暖暖的金黄。直到公路两侧掩映的森林消失，眼前突然开阔起来的时候，就意味着我已经进入了“坝上”，也就是红山军马场。
新年的日出
2014年的第一天，早晨6点钟，我掀开“大胡子”酒店厚厚的挡风门帘，钻进门外摄氏零F20多度的空气里。积雪在脚下吱嘎吱嘎作响，我快步走向伙伴雷克萨斯LX570。启动车辆后，我用最快的速度按下了座椅加热和方向盘加热按键。之所以起得这么早，是因为我要赶到一个叫小河头的地方，等待2014年的第一缕阳光。小河头的一处河道不结冰，河水散发出的水汽会在树枝上凝结成雾凇。这天早上的天气并不很好，大风裹挟着碎雪漫天飞舞，天空中笼罩着一层云雾。当我来到小河头，发现早有一大群人先我而到。听他们交谈时满口的粤语，原来是来自香港的旅行团，大多数是六十来岁的夕阳红摄影爱好者。他们早就把相机装在了三脚架上，严阵以待准备拍摄日出前的那美妙一刻了。此时的大风严寒丝毫阻挡不住他们的热情。当有人在相机屏幕上回看所拍的图片时，我也悄悄地瞄上几眼。发现有的图片无论是构图还是曝光都很业余，但拍摄者并不感觉有问题，而是相互热切的交流着各自的拍摄心得。
我忽然明白了，他们拍摄的不单单是照片，更多是一份乐趣，一份纯粹的摄影乐趣。除了乐趣，还有什么更能让人沉浸在一项看上去很辛苦劳累的工作中呢？我不由得敬佩起这些大我许多的老者，他们到了60多岁的年龄，还依然对摄影保持这样的热爱，从香港跑到这严寒之地，早出晚归顶风冒雪，只为了摄影，为了乐趣。这是一种多么豁达的人生态度啊！
新年的第一缕阳光从远处的云缝里投射出来，原本阴暗寒冷的雪原逐渐明亮了起来。
雪原穿越
今年的雪比起往年同期要小得多，但这也给我了穿越茫茫雪原的好机会。坝上有两条主要的旅游公路，还有更多的越野小道。往年雪大时这些小道全部被半米多深的积雪掩盖，车辆根本无法通行。在当地朋友的指引下，我驾车从公主湖往东边穿越。这条路线即使在夏秋季节也游人罕至，但在摄影师眼里却是一条黄金摄影路线。
一进入冬季降雪期，这条路就人迹罕至。我驾着LX570碾雪行进，眼前的路形几不可见，我不得不小心谨慎，以免遭遇深雪陷车。在这种积雪覆盖的小道穿越，一定要学会判断眼前的路况。比如，尽量走雪面上有枯草冒头的地方，如果雪面上很干净，就很有可能是比较深的积雪。爬上一处又一处积雪覆盖的山岭，穿过一条又一条狭窄的山谷，我为自己担任着拓路者角色。有好几次我差点遭遇险情。每个山坡后的拐弯处往往埋伏着深坑，看上去也有枯草，但经验有时候并不管用。同行的一辆越野车在我后面遭遇了陷车，左侧轮子掉进了半米多深的雪坑里。我驾驶LX570返回来施救。我仔细看了一下周边的情况，除了陷车的地方有雪坑，四周并没有太深的积雪。陷车的朋友很快挂好了拖车带，我缓缓地踩下油门，没费多少力气就救援成功。雷克萨斯LX570出色的越野性能和拖曳能力在此淋漓展现。
穿越路上层出不穷的景色让我不由自主的放满了车速，每爬上一座山岭，都要下车，举起相机留下眼前的美景。山坡上孤傲挺立的白桦树、半是积雪半是玉米秸的庄稼地、远处山尖上紧密排列的松树、废弃的羊圈……，都转化成一幅幅的美丽图片。这20公里左右的小道上浓缩了整个坝上的景观：丘陵、白桦树、湖泊、农田、村舍。
那些最美丽的景色，往往不在宽阔的马路边，而隐身于难以抵达的地方。有了性能优异的越野车，你就可以有更多的机会欣赏到这些美景。作为豪华SUV，雷克萨斯LX570还有着强悍的越野身板，它的四驱系统在这次雪原穿越中展现出了无往不利的性能。如果你舍得，这辆170多万元的豪华SUV可以带你跋山涉水去领略那些远离公路的壮美景观。
穿越出来，驶入有形路面，太阳也早已落山了。2014年的第一天就这样过去了。从早晨的第一缕阳光，到落日时分的晚霞。我置身于寒冷的雪原，有一种莫名的感觉。日出日落、春去冬来，时间的流逝总是那么不经意，又不可挽留。
汽车大灯的强光在黑幕里劈出一条道路，引我踏上回程。这个夜晚之后，我又要重新回到拥堵的空气污浊的城市。然而，这次坝上寻雪穿越的旅程，必定是我难以忘怀的一段。