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为了营造安全、文明、畅通的道路交通环境，湖北交警立足路面，紧盯重点道路、重点车辆、重点违法，集中开展假牌套牌假证专项整治行动，酒驾、醉驾、拼车包车超员违法行为专项整治行动等，加强执法力度保持严管高压态势，全力维护道路交通安全稳定。
开展假牌套牌假证专项整治
2020年，湖北省公安交通管理局组织开展假牌套牌假证专项整治，全省共研判嫌疑车辆1292辆，查处假套牌违法行为221起，查获制售假牌假证窝点2个。
湖北钟祥市2019年“8.16”特大伪造、买卖国家机关证件、印章案，捣毁制假窝点2个，抓获嫌疑人31人，其中采取刑事强制措施11人，行政拘留20人，排查出买卖假牌假证交易案件线索4000余，涉及湖南、广东、湖北等31个省、市、自治区。
2019年9月，湖北五峰警方从交警部门查扣的一套假机动车号牌及行车证入手，打掉一跨省制售伪造国家机关证件犯罪团伙。一举抓获6名犯罪嫌疑人，现场查获作案用台式电脑5台，查获作案用打印机、塑封机等10余台，查获作案用手机10余部。同时查获嫌疑人伪造的各类国家机关证件半成品10000余份、成品100余本，同步冻结涉案资金近40万元。
2021年1月，荆州市企业一辆所属车辆从未出过省，但在广西梧州市有多起违法记录，荆州交警经过调查，确定广西梧州运行车辆为套牌车。湖北荆州市公安局交通管理局跨省布控，与广西梧州警方协作，在24小时内核实并查获该异地套牌专项作业车和违法驾驶人李某林。
2021年3月，一辆“老年代步车”驾驶人为忽悠小区道闸，给车辆贴上自制“号牌”，随后因同一时间在黄冈、荆州两地出现而被缉查布控系统识别。驾驶人汤某因使用伪造机动车号牌将面临记12分，罚款5000元，并处15日以下拘留的严厉处罚。
法律依据
根据《道路交通安全法》第九十六条第一款，伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处15日以下拘留，并处2000元以上5000元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
预防车辆被套牌
被套牌后应该怎么办？
一、车主应该养成定期查詢、核对车辆违法信息的习惯，如果发现有疑问的记录，并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地，就要警惕自己的机动车可能被“套牌”了。
二、保管好自己车辆资料，确保不轻易外泄。在网上、微信朋友圈等晒爱车时最好给车牌打上马赛克。
三、保留一切可用证据。怀疑车辆被“套牌”后，车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据，如路桥隧费单据、有机动车号的停车收费单据、出入单位、社区的内部监控画面等资料线索，能够为自己举证澄清。及时向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案，并提供证据协助调查。
四、疑似车辆被套牌后应报警，机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》，向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证，一方面是避免自己继续承担被套牌的违法风险，另一方面也方便公安交管部门下一步通过路面查处、公路缉查布控系统查找发现套牌车辆。
开展酒驾、醉驾、拼车包车超员违法行为专项整治
2月26日至3月1日，湖北省公安交通管理局在全省组织开展了夜查专项整治行动，严查酒驾醉驾、小客车超员等违法行为。4天时间，全省共查处酒驾醉驾1096起，7至9座小客车超员载客282起。
行动期间，各地公安交管部门结合本地交通违法和事故特点，针对酒醉驾及超员违法规律，紧盯“四个重点”。
紧盯重点道路
紧盯机场、火车站、长途客运站、地铁站等客流集散地，开展拼车超员违法整治。紧盯酒店、宾馆周边道路及城乡结合部进出城通道，开展酒驾夜查整治。
紧盯重点时段
部署酒驾整治勤务向群众聚餐多发的晚8时～12时，部署超员整治勤务向群众拼车包车出行的“一早一晚”倾斜，有针对性地加大巡逻检查频次和密度。
紧盯重点车辆
发挥公安大数据平台作用，将经常在机场、火车站、长途客运站、地铁站附近反复出行的7～9座小客车，作为盘查重点，不断提高查处的针对性及查处效能。
紧盯重点驾驶人
针对一年内有两次超员前科的驾驶人，组织民警、辅警、“一长两员”开展上门宣传教育，从源头上防范超员违法。
“三位一体”全面打击“大三车”交通违法
为了确保武汉市道路交通安全，预防与减少交通事故，净化交通环境，武汉交警通过“三位一体”模式，针对“大三车”等重点车辆，开展全面整治工作。
武汉交警利用依托重点车辆智慧监管系统，分析渣土车通行规律、交通违法情况，梳理出“渣土车多发违法行为”“违法多发路段时段”等信息，通过视频巡查与路面查处相结合的方式，以“百吨王”、超限超载30%以上的城市工程运输车（渣土车、砂石车、搅拌车）及其它重载运输车等货运车辆为重点，紧盯“百吨王”等易肇事肇祸车辆，严查货车违法超载超限、闯禁行、闯红灯等违法。同时，根据市民举报的货车闯红灯、逆行等重点违法行为线索，由直属大队配合辖区大队针对性进行打击。
夜间56个整治岗位全面开展路面整治
3月29日、30日夜间20时至次日6时，武汉交警在全市范围内，设置s6个整治岗位开展“大三车”等重点车辆交通违法行为集中整治。
30日凌晨1时许，黄陂区交通大队民警在G318国道拦下一辆重型自卸货车，检查时发现，该车运载砂石，经过磅称重，该车实际载重107吨。原本限重31吨的货车，超限率为245%，严重超载。几分钟后，民警又拦下一辆货车进行检查。货车满载沙石料，经过磅称重，实际载重100.3吨。原本限重31吨的货车，超限率为224%。 按照《道路交通安全法》相关规定，由于驾驶载物超过核定载质量100%以上货车，民警对两名驾驶人处以罚款1000元、记6分、暂扣机动车的处罚。同时，黄陂区交通大队车管民警还将对两辆货车所属的单位下达整改通知书，要求其落实主体责任，加强整改，提高驾驶人交通安全意识。
通过视频巡查打击薄弱时段路段违法
武汉市公安交管局各交通大队利用大数据的分析结果，在薄弱时段薄弱路段针对“大三车”等重点车辆闯红灯、闯禁行、放大号牌不清等交通违法行为，开展全天候视频巡查，利用路面巡逻警力，迅速进行打击。
3月29日21时2分，武昌区交通大队视频巡查发现，一辆重型自卸货车在东湖路行驶，随后大队指挥室通过调度周边巡逻警力进行拦截。经现场查处，重型自卸货车驾驶人违反禁令标志指示，被处以罚款200元、驾驶证扣3分的处罚。
3月31日00时35分，江岸区交通大队视频巡查发现，解放大道堤边路口，一辆重型自卸货车闯红灯。随后大队指挥室通过调度周边巡逻警力进行拦截。民警以“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的”对驾驶人处以罚款200元、记6分的处罚。
根据举报违法线索针对打击重点违法
武汉交警根据市民举报的“大三车”等重点车辆的违法线索，通过对举报照片、视频进行分析研判，锁定涉事车辆，利用大数据分析车辆行驶轨迹，逐一针对打击。
3月20日，市民通过抖音账号发视频反映，一辆渣土车在双向六车道上跨双黄线，违规变道、逆行。市公安交管局直属队迅速组织警力对视频进行分析研判，当晚便依法将涉事渣土车暂扣，并对驾驶人逆行的违法行为进行处罚。
随后，直属大队会同东西湖区交通大队，深入该车所属企业，开展案情通报以及安全教育宣传工作推进会，检查公司营业执照、建筑垃圾运输许可证、驾驶人及车辆基础信息等台账，检查企业安全生产责任落实情况，要求企业做好整改，加强监督教育，对涉事车辆进行封停。
武汉公安交管部门持续开展对“大三车”等重点车辆交通违法查处力度，采取全天候、全路段、多举措的方式，严查“大三车”等重点车辆闯红灯、闯禁行、超载超速、污损遮挡号牌等交通违法行为。
创新治理精准施策 破解城市“堵”局
2020年，武漢交警依托良性警民互动、微改造精准缓堵、区域交通组织优化、警医合力共治停车难等方式，对全市30处路段、80余个堵点开展精细化治理，优化提升区域通行能力，实现主干道通行效率提升，区域联通道路缓堵效果凸显，创新治理医院停车难，不断优化道路出行环境，增强市民出行获得感。
民有所呼 政有所应 集思广益治堵点
2月2日，武汉市洪山区一名居民在“城市留言板”上留言：“武珞路街道口不堵车了，早上上班节约了好多时间，旁边省妇幼医院车辆进出模式调整很到位，还方便市民进出医院，给交警点赞！”这一天是街道口交通优化措施正式实施后的第34天。
街道口片区因过境交通流量大、周边医院、商圈、学校集中，地铁施工等原因，拥堵程度在全市排名持续靠前而被称为“堵霸”。2020年9月，武汉交警面向社会征集街道口片区交通优化方案，广大市民纷纷建言献策，短短两个多月时间收集各类建议、优化方案300余条。
在充分采纳市民建议基础上，公安交管部门综合现场踏勘、流量分析等信息，对路口进行精细化改造，通过施划标线渠化岛、人车分离斑马线，加装右转及人行信号灯等方式，改善提升路口通行秩序，同时调整省妇幼医院的车辆进出流向，减少车辆排队对二环线主线通行的影响。
优化措施实施以来，街道口片区早晚高峰拥堵明显下降，其中街道口地下通道（西向东方向），下降幅度超过40%;武珞路地面层（西向东方向）和珞狮路地面层（北向南方向），分别下降31.1%和22.4%。
2020年，武汉交警通过微博、微信等新媒体平台，公布邮箱地址、媒体反馈等多渠道收集民情民意，对市民反映集中的堵点面向社会征集交通优化方案，共收集市民、专家建议2万余条，形成交通优化方案700余套，实施后根据运行效果持续优化调整，形成全民参与、良性互动、不断优化的良好氛围，实现了通行效率提升、交通节点缓堵的效果。
“动静”结合综合施策绣花功夫破“堵”局
近年来，武汉市新城区迅猛发展，居住和就业岗位分布集中也带来了交通出行的高度集中，交通走廊疏解能力不足、高峰时段潮汐现象明显，区域联通道路常常成为“堵点”。为了解决这一问题，武汉交警对动态、静态交通进行全方位优化，多管齐下挖掘道路潜力，提升治理效能。
杨桥湖大道位于武汉市江夏区藏龙岛科技园，双向4车道，是连接光谷与藏龙岛、栗庙片区的唯一主干路，承担到达和过境交通。藏龙岛片区常住人口20万，有一百多家中小学、高校、企业、居民小区等，出行主要方式为自驾。早晚高峰时段，过境交通流量急剧攀升，达到3万台次，远远超过杨桥湖大道设计通行能力，交通拥堵现象明显。
为了缓解拥堵，武汉交警对沿线多个路口进行系统“精细化改造”：通过设置“借道左转”、禁止调头、调整信号配时等方式提升主干道通行效率;通过规范慢行交通减少人车交织冲突;通过设置路侧限时停车、电子警察抓拍等方式严管违停，净化出行环境，减少违停造堵。
系列交通组织优化措施实施以来，交通节点通行效率提升，缓堵效果明显，早晚高峰时段交通拥堵下降11%左右。
警医合力 创新管理 共治停车难题
1月31日8时40分，市民姚先生乘坐出租车到中南医院复诊，他看到医院入口处一些私家车正在排队进入停车场，出租车赵师傅从树有一块“出租车专用通道”标牌的专用通道直接进了医院，一路畅通开到综合楼门口停下，离姚先生预约的9时就诊时间还有10多分钟。这个通道叫“医的专用通道”，是2020年11月武汉交警联合中南医院推出的停车治理新举措。 为解决大医院车位配比不足，“停车难”引发道路拥堵问题，武汉交警创新治理模式，与大型医院合作设置“医的专用通道”，优化医院内部交通动线，专用通道覆盖核心就诊区，实现即停即走，内部循环高效畅通。医院门前和专用通道的出入口处都有交警负责疏导指挥，保障通道的畅通，进行停车分类引导。车辆入口和出口分离，出入互不干扰，也给来就诊的市民带来极大方便。
中南医院相关负责人介绍，交管部门联合医院设置“医的专用通道”以来，实现快速停车和出车，通行效率大大提升，以往因为车辆进医院排长队的情况也明显改善，不少市民都反映，感觉来看病比原来方便多了，停车或者直接打车都很便利。医院附近道路拥堵现象明显缓解、擦碰事故也减少了。
2021年，武汉交警继续聚焦城市快速路、主干道、医圈、商圈、进出城通道等重要交通节点，不断创新治理模式、优化交通组织，缓堵保畅，打造更加精细、精致的道路交通环境，保障市民出行更安全更畅通。
5个小动作 拥堵延时指数下降5%
2020年，武汉交警为提升道路通行效率，经过科学分析研判，不断在符合条件的路口路段设置新型交通组织措施，路口交通拥堵或交通秩序明显改善。全市机动车保有量已经达到了380多万，年均增长速度高达13%左右的情况下，拥堵延时指数反而下降S%以上，交通违法现象减少20%以上。
借道左转
江岸区张先生：“后湖的借道左转启用后，路口通行效率明显提高，以前高峰期要等三个灯，现在最多两个就过去了。”武汉交警在全市15个路口设置了借道左转，实施后路口左转平均通行效率提高8%。
驾驶人在选择左转车道时，应优先选择常规左转车道，如果左转车道排队较长，可选择驶入借道左转车道，要驶入借道内左转的车辆必须严格按照电子屏指示灯来决定是否驶入“借道”。当电子屏指示灯亮绿灯，文字提示“允许借道”时，车辆才能进入借道左转车道排队等候。借道进入该车道以后，驾驶人行驶到前方停止线的地方停车等候，等待路口的左转灯亮绿灯时才可以左转。当遇到借道左转车道内存在未清空的车辆时，迎面行驶的驾驶人需注意避让。
左转待驶区
硚口区胡女士：“待驶区是真的合理利用了路口的空间，像武胜路一个左转的绿灯可以多走6、7台车，路口通行效率提高不少。”武汉交警在全市105个路口设置了左转待驶区，实施后路口左转平均通行效率提高10%。
在左转弯的车道前增加了数米长的白色虚线框，直接连到了马路中央，这些白色虚框线就是设置的“左转待驶区”。设置“左转待驶区”缩短了左转车辆通过路口的距离，提高左转车辆通行效率。驾驶人应根据路口设置标牌提示“直行绿灯亮时左转进入待驶区”通行，在同方向直行绿灯亮时，左转车辆可进入待驶区等候，待左转绿灯亮时方可通过路口。
可变车道
江汉区徐先生：“可变车道合理根据车流量分配了车道，非常科学，现在从青年路进淮海路快了不少。”武汉交警在全市25个路口设置了可变车道，实施后路口平均通行效率提高18%。
根据路口车流量特点，将临近左转车道的最左侧直行车道转换成为可变车道，并在车道上方设置了LED可变信息屏。车道会根据车流量的变化在直行和左转之间切换，以最大限度提高路口通行效率。驾驶人应提前观察，按行径方向提前進入所需车道。
定向车道
武昌区陈先生：“定向车道实施后，环线上畅通了很多，加塞少了，明显感觉事故也少了。”武汉交警在全市设置了15条定向车道，实施后路段平均通行效率提高10%，事故率减少15%。
为提高车辆汇入快速路通行效率，减少交织，避免拥堵，在高架、桥隧快速路入口设置定向车道。在定向车道右侧设置自实线，并在定向车道路段安装电子抓拍设备，定向车道外的车辆不得压越实线驶入定向车道，武汉交警将以“违反禁止标线指示”对违法驾驶人处以200元罚款，并记3分。
潮汐车道
东湖高新区李女士：“至从珞瑜东路实施了潮汐车道，我每天早上可以多睡10分钟，开车过去快了好多，非常人性，非常合理。”
武汉交警利用大数据对武汉市具有潮汐现象的路段，进行深入和精细化的挖掘分析，设置潮汐车道。潮汐车道设置利用了目前世界上最先进的“拉链车”，在早晚高峰改变该路口道路设置及通行方式仅仅需要7分钟。珞喻东路森林公园至三环线潮汐车道设置以来，该路段早高峰通行时间由原来的lS分钟缩短至7分钟左右。
开展假牌套牌假证专项整治
2020年，湖北省公安交通管理局组织开展假牌套牌假证专项整治，全省共研判嫌疑车辆1292辆，查处假套牌违法行为221起，查获制售假牌假证窝点2个。
湖北钟祥市2019年“8.16”特大伪造、买卖国家机关证件、印章案，捣毁制假窝点2个，抓获嫌疑人31人，其中采取刑事强制措施11人，行政拘留20人，排查出买卖假牌假证交易案件线索4000余，涉及湖南、广东、湖北等31个省、市、自治区。
2019年9月，湖北五峰警方从交警部门查扣的一套假机动车号牌及行车证入手，打掉一跨省制售伪造国家机关证件犯罪团伙。一举抓获6名犯罪嫌疑人，现场查获作案用台式电脑5台，查获作案用打印机、塑封机等10余台，查获作案用手机10余部。同时查获嫌疑人伪造的各类国家机关证件半成品10000余份、成品100余本，同步冻结涉案资金近40万元。
2021年1月，荆州市企业一辆所属车辆从未出过省，但在广西梧州市有多起违法记录，荆州交警经过调查，确定广西梧州运行车辆为套牌车。湖北荆州市公安局交通管理局跨省布控，与广西梧州警方协作，在24小时内核实并查获该异地套牌专项作业车和违法驾驶人李某林。
2021年3月，一辆“老年代步车”驾驶人为忽悠小区道闸，给车辆贴上自制“号牌”，随后因同一时间在黄冈、荆州两地出现而被缉查布控系统识别。驾驶人汤某因使用伪造机动车号牌将面临记12分，罚款5000元，并处15日以下拘留的严厉处罚。
法律依据
根据《道路交通安全法》第九十六条第一款，伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、驾驶证的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处15日以下拘留，并处2000元以上5000元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任。
预防车辆被套牌
被套牌后应该怎么办？
一、车主应该养成定期查詢、核对车辆违法信息的习惯，如果发现有疑问的记录，并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地，就要警惕自己的机动车可能被“套牌”了。
二、保管好自己车辆资料，确保不轻易外泄。在网上、微信朋友圈等晒爱车时最好给车牌打上马赛克。
三、保留一切可用证据。怀疑车辆被“套牌”后，车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据，如路桥隧费单据、有机动车号的停车收费单据、出入单位、社区的内部监控画面等资料线索，能够为自己举证澄清。及时向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案，并提供证据协助调查。
四、疑似车辆被套牌后应报警，机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》，向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证，一方面是避免自己继续承担被套牌的违法风险，另一方面也方便公安交管部门下一步通过路面查处、公路缉查布控系统查找发现套牌车辆。
开展酒驾、醉驾、拼车包车超员违法行为专项整治
2月26日至3月1日，湖北省公安交通管理局在全省组织开展了夜查专项整治行动，严查酒驾醉驾、小客车超员等违法行为。4天时间，全省共查处酒驾醉驾1096起，7至9座小客车超员载客282起。
行动期间，各地公安交管部门结合本地交通违法和事故特点，针对酒醉驾及超员违法规律，紧盯“四个重点”。
紧盯重点道路
紧盯机场、火车站、长途客运站、地铁站等客流集散地，开展拼车超员违法整治。紧盯酒店、宾馆周边道路及城乡结合部进出城通道，开展酒驾夜查整治。
紧盯重点时段
部署酒驾整治勤务向群众聚餐多发的晚8时～12时，部署超员整治勤务向群众拼车包车出行的“一早一晚”倾斜，有针对性地加大巡逻检查频次和密度。
紧盯重点车辆
发挥公安大数据平台作用，将经常在机场、火车站、长途客运站、地铁站附近反复出行的7～9座小客车，作为盘查重点，不断提高查处的针对性及查处效能。
紧盯重点驾驶人
针对一年内有两次超员前科的驾驶人，组织民警、辅警、“一长两员”开展上门宣传教育，从源头上防范超员违法。
“三位一体”全面打击“大三车”交通违法
为了确保武汉市道路交通安全，预防与减少交通事故，净化交通环境，武汉交警通过“三位一体”模式，针对“大三车”等重点车辆，开展全面整治工作。
武汉交警利用依托重点车辆智慧监管系统，分析渣土车通行规律、交通违法情况，梳理出“渣土车多发违法行为”“违法多发路段时段”等信息，通过视频巡查与路面查处相结合的方式，以“百吨王”、超限超载30%以上的城市工程运输车（渣土车、砂石车、搅拌车）及其它重载运输车等货运车辆为重点，紧盯“百吨王”等易肇事肇祸车辆，严查货车违法超载超限、闯禁行、闯红灯等违法。同时，根据市民举报的货车闯红灯、逆行等重点违法行为线索，由直属大队配合辖区大队针对性进行打击。
夜间56个整治岗位全面开展路面整治
3月29日、30日夜间20时至次日6时，武汉交警在全市范围内，设置s6个整治岗位开展“大三车”等重点车辆交通违法行为集中整治。
30日凌晨1时许，黄陂区交通大队民警在G318国道拦下一辆重型自卸货车，检查时发现，该车运载砂石，经过磅称重，该车实际载重107吨。原本限重31吨的货车，超限率为245%，严重超载。几分钟后，民警又拦下一辆货车进行检查。货车满载沙石料，经过磅称重，实际载重100.3吨。原本限重31吨的货车，超限率为224%。 按照《道路交通安全法》相关规定，由于驾驶载物超过核定载质量100%以上货车，民警对两名驾驶人处以罚款1000元、记6分、暂扣机动车的处罚。同时，黄陂区交通大队车管民警还将对两辆货车所属的单位下达整改通知书，要求其落实主体责任，加强整改，提高驾驶人交通安全意识。
通过视频巡查打击薄弱时段路段违法
武汉市公安交管局各交通大队利用大数据的分析结果，在薄弱时段薄弱路段针对“大三车”等重点车辆闯红灯、闯禁行、放大号牌不清等交通违法行为，开展全天候视频巡查，利用路面巡逻警力，迅速进行打击。
3月29日21时2分，武昌区交通大队视频巡查发现，一辆重型自卸货车在东湖路行驶，随后大队指挥室通过调度周边巡逻警力进行拦截。经现场查处，重型自卸货车驾驶人违反禁令标志指示，被处以罚款200元、驾驶证扣3分的处罚。
3月31日00时35分，江岸区交通大队视频巡查发现，解放大道堤边路口，一辆重型自卸货车闯红灯。随后大队指挥室通过调度周边巡逻警力进行拦截。民警以“驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的”对驾驶人处以罚款200元、记6分的处罚。
根据举报违法线索针对打击重点违法
武汉交警根据市民举报的“大三车”等重点车辆的违法线索，通过对举报照片、视频进行分析研判，锁定涉事车辆，利用大数据分析车辆行驶轨迹，逐一针对打击。
3月20日，市民通过抖音账号发视频反映，一辆渣土车在双向六车道上跨双黄线，违规变道、逆行。市公安交管局直属队迅速组织警力对视频进行分析研判，当晚便依法将涉事渣土车暂扣，并对驾驶人逆行的违法行为进行处罚。
随后，直属大队会同东西湖区交通大队，深入该车所属企业，开展案情通报以及安全教育宣传工作推进会，检查公司营业执照、建筑垃圾运输许可证、驾驶人及车辆基础信息等台账，检查企业安全生产责任落实情况，要求企业做好整改，加强监督教育，对涉事车辆进行封停。
武汉公安交管部门持续开展对“大三车”等重点车辆交通违法查处力度，采取全天候、全路段、多举措的方式，严查“大三车”等重点车辆闯红灯、闯禁行、超载超速、污损遮挡号牌等交通违法行为。
创新治理精准施策 破解城市“堵”局
2020年，武漢交警依托良性警民互动、微改造精准缓堵、区域交通组织优化、警医合力共治停车难等方式，对全市30处路段、80余个堵点开展精细化治理，优化提升区域通行能力，实现主干道通行效率提升，区域联通道路缓堵效果凸显，创新治理医院停车难，不断优化道路出行环境，增强市民出行获得感。
民有所呼 政有所应 集思广益治堵点
2月2日，武汉市洪山区一名居民在“城市留言板”上留言：“武珞路街道口不堵车了，早上上班节约了好多时间，旁边省妇幼医院车辆进出模式调整很到位，还方便市民进出医院，给交警点赞！”这一天是街道口交通优化措施正式实施后的第34天。
街道口片区因过境交通流量大、周边医院、商圈、学校集中，地铁施工等原因，拥堵程度在全市排名持续靠前而被称为“堵霸”。2020年9月，武汉交警面向社会征集街道口片区交通优化方案，广大市民纷纷建言献策，短短两个多月时间收集各类建议、优化方案300余条。
在充分采纳市民建议基础上，公安交管部门综合现场踏勘、流量分析等信息，对路口进行精细化改造，通过施划标线渠化岛、人车分离斑马线，加装右转及人行信号灯等方式，改善提升路口通行秩序，同时调整省妇幼医院的车辆进出流向，减少车辆排队对二环线主线通行的影响。
优化措施实施以来，街道口片区早晚高峰拥堵明显下降，其中街道口地下通道（西向东方向），下降幅度超过40%;武珞路地面层（西向东方向）和珞狮路地面层（北向南方向），分别下降31.1%和22.4%。
2020年，武汉交警通过微博、微信等新媒体平台，公布邮箱地址、媒体反馈等多渠道收集民情民意，对市民反映集中的堵点面向社会征集交通优化方案，共收集市民、专家建议2万余条，形成交通优化方案700余套，实施后根据运行效果持续优化调整，形成全民参与、良性互动、不断优化的良好氛围，实现了通行效率提升、交通节点缓堵的效果。
“动静”结合综合施策绣花功夫破“堵”局
近年来，武汉市新城区迅猛发展，居住和就业岗位分布集中也带来了交通出行的高度集中，交通走廊疏解能力不足、高峰时段潮汐现象明显，区域联通道路常常成为“堵点”。为了解决这一问题，武汉交警对动态、静态交通进行全方位优化，多管齐下挖掘道路潜力，提升治理效能。
杨桥湖大道位于武汉市江夏区藏龙岛科技园，双向4车道，是连接光谷与藏龙岛、栗庙片区的唯一主干路，承担到达和过境交通。藏龙岛片区常住人口20万，有一百多家中小学、高校、企业、居民小区等，出行主要方式为自驾。早晚高峰时段，过境交通流量急剧攀升，达到3万台次，远远超过杨桥湖大道设计通行能力，交通拥堵现象明显。
为了缓解拥堵，武汉交警对沿线多个路口进行系统“精细化改造”：通过设置“借道左转”、禁止调头、调整信号配时等方式提升主干道通行效率;通过规范慢行交通减少人车交织冲突;通过设置路侧限时停车、电子警察抓拍等方式严管违停，净化出行环境，减少违停造堵。
系列交通组织优化措施实施以来，交通节点通行效率提升，缓堵效果明显，早晚高峰时段交通拥堵下降11%左右。
警医合力 创新管理 共治停车难题
1月31日8时40分，市民姚先生乘坐出租车到中南医院复诊，他看到医院入口处一些私家车正在排队进入停车场，出租车赵师傅从树有一块“出租车专用通道”标牌的专用通道直接进了医院，一路畅通开到综合楼门口停下，离姚先生预约的9时就诊时间还有10多分钟。这个通道叫“医的专用通道”，是2020年11月武汉交警联合中南医院推出的停车治理新举措。 为解决大医院车位配比不足，“停车难”引发道路拥堵问题，武汉交警创新治理模式，与大型医院合作设置“医的专用通道”，优化医院内部交通动线，专用通道覆盖核心就诊区，实现即停即走，内部循环高效畅通。医院门前和专用通道的出入口处都有交警负责疏导指挥，保障通道的畅通，进行停车分类引导。车辆入口和出口分离，出入互不干扰，也给来就诊的市民带来极大方便。
中南医院相关负责人介绍，交管部门联合医院设置“医的专用通道”以来，实现快速停车和出车，通行效率大大提升，以往因为车辆进医院排长队的情况也明显改善，不少市民都反映，感觉来看病比原来方便多了，停车或者直接打车都很便利。医院附近道路拥堵现象明显缓解、擦碰事故也减少了。
2021年，武汉交警继续聚焦城市快速路、主干道、医圈、商圈、进出城通道等重要交通节点，不断创新治理模式、优化交通组织，缓堵保畅，打造更加精细、精致的道路交通环境，保障市民出行更安全更畅通。
5个小动作 拥堵延时指数下降5%
2020年，武汉交警为提升道路通行效率，经过科学分析研判，不断在符合条件的路口路段设置新型交通组织措施，路口交通拥堵或交通秩序明显改善。全市机动车保有量已经达到了380多万，年均增长速度高达13%左右的情况下，拥堵延时指数反而下降S%以上，交通违法现象减少20%以上。
借道左转
江岸区张先生：“后湖的借道左转启用后，路口通行效率明显提高，以前高峰期要等三个灯，现在最多两个就过去了。”武汉交警在全市15个路口设置了借道左转，实施后路口左转平均通行效率提高8%。
驾驶人在选择左转车道时，应优先选择常规左转车道，如果左转车道排队较长，可选择驶入借道左转车道，要驶入借道内左转的车辆必须严格按照电子屏指示灯来决定是否驶入“借道”。当电子屏指示灯亮绿灯，文字提示“允许借道”时，车辆才能进入借道左转车道排队等候。借道进入该车道以后，驾驶人行驶到前方停止线的地方停车等候，等待路口的左转灯亮绿灯时才可以左转。当遇到借道左转车道内存在未清空的车辆时，迎面行驶的驾驶人需注意避让。
左转待驶区
硚口区胡女士：“待驶区是真的合理利用了路口的空间，像武胜路一个左转的绿灯可以多走6、7台车，路口通行效率提高不少。”武汉交警在全市105个路口设置了左转待驶区，实施后路口左转平均通行效率提高10%。
在左转弯的车道前增加了数米长的白色虚线框，直接连到了马路中央，这些白色虚框线就是设置的“左转待驶区”。设置“左转待驶区”缩短了左转车辆通过路口的距离，提高左转车辆通行效率。驾驶人应根据路口设置标牌提示“直行绿灯亮时左转进入待驶区”通行，在同方向直行绿灯亮时，左转车辆可进入待驶区等候，待左转绿灯亮时方可通过路口。
可变车道
江汉区徐先生：“可变车道合理根据车流量分配了车道，非常科学，现在从青年路进淮海路快了不少。”武汉交警在全市25个路口设置了可变车道，实施后路口平均通行效率提高18%。
根据路口车流量特点，将临近左转车道的最左侧直行车道转换成为可变车道，并在车道上方设置了LED可变信息屏。车道会根据车流量的变化在直行和左转之间切换，以最大限度提高路口通行效率。驾驶人应提前观察，按行径方向提前進入所需车道。
定向车道
武昌区陈先生：“定向车道实施后，环线上畅通了很多，加塞少了，明显感觉事故也少了。”武汉交警在全市设置了15条定向车道，实施后路段平均通行效率提高10%，事故率减少15%。
为提高车辆汇入快速路通行效率，减少交织，避免拥堵，在高架、桥隧快速路入口设置定向车道。在定向车道右侧设置自实线，并在定向车道路段安装电子抓拍设备，定向车道外的车辆不得压越实线驶入定向车道，武汉交警将以“违反禁止标线指示”对违法驾驶人处以200元罚款，并记3分。
潮汐车道
东湖高新区李女士：“至从珞瑜东路实施了潮汐车道，我每天早上可以多睡10分钟，开车过去快了好多，非常人性，非常合理。”
武汉交警利用大数据对武汉市具有潮汐现象的路段，进行深入和精细化的挖掘分析，设置潮汐车道。潮汐车道设置利用了目前世界上最先进的“拉链车”，在早晚高峰改变该路口道路设置及通行方式仅仅需要7分钟。珞喻东路森林公园至三环线潮汐车道设置以来，该路段早高峰通行时间由原来的lS分钟缩短至7分钟左右。