轮轴复合挤压生产工艺分析

来源 :锻造与冲压 | 被引量 : 0次 | 上传用户:uestchujun
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叉车是工业搬运车辆,随着经济的快速发展,其应用深入到了运输业、仓储业、港口、机场、车站及批发零售业等各行各业.随着搬运货物的重量越来越大,对叉车零部件的要求也越来越高,其零件的复杂性也越来越高.
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本文通过运用QC质量工具,对总装、涂装、焊装及冲压专业进行排查,采用头脑风暴法,运用鱼刺图,从人、机、料、法、环、测的维度进行分析,解决了某汽车公司一款轿车车型行李厢盖掉漆的问题,对于轿车外观质量的提升具有重要意义.
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近年来随着汽车制造的飞速发展,汽车业已经成为我国经济发展的支柱产业,车身制造是汽车发展中的重要组成部分,对车用材料、成形工艺、产品质量的要求越来越高.汽车上约70%的零件经冲压工艺制成,因此冲压技术水平的高低决定着车身的品质高低.但随着节能环保理念的不断深入,汽车轻量化制造已成为汽车行业关注的焦点.采用如铝合金等轻质材料是实现轻量化的重要手段,但由于铝合金不同于普通钢板的材料性能,也给冲压成形技术带来挑战.
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SWOT分析是企业战略管理当中常用的一种战略制定和选择工具.SWOT是指优势(Strengths)、劣势(Weaknesses) 机遇(Opportunities)、威胁(Threats).SW便于企业管理层充分获得信息,从内部这个维度,充分了解企业在行业大环境下成长的优势(S):(1)企业擅长什么?营销还是技术?(2)在推动技术发展的方面,企业有哪些领先技术?自己能做,别人却不能做?(3)企业能为顾客带来什么增值?是否能够引导顾客的消费需求?企业成长的劣势(W):(1)制约企业发展的瓶颈是什么?是否需要
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汽车侧围外板、行李厢内板都是汽车车身最复杂的外覆盖件,这些零件拉深深度深、形状复杂,尤其侧围外板后门洞处下部拐角处拐角半径小,拉深时易开裂.本文通过在侧围拉深模的上凹模前、后门洞处增加上活动压边圈,行李厢内板拉深的凹模增加外压边圈,降低了拉延深度,有效降低了拉深开裂风险,并极大提高了行李厢内板的材料利用率.
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挤压成形是一种无屑成形的先进制造技术之一,它具有优质、高效、低耗的特点.型腔内曲面为阿基米德螺线型花瓣的超越离合器齿轮,是工程机械上一种常用零件,在实际生产中需求量很大,但壁厚不均匀,机械切削加工难度很大,有采用机加工与焊接相结合的工艺方法,这样不但费时费料,加工成本高,且强度低、整体精度差,满足不了日益提高的综合性能的要求,而采用挤压成形工艺能较好的解决此问题.
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在物料搬运领域,叉车越来越多的应用于工厂、港口码头等场合,仓储、运输等环节,被称为万能搬运工具.随着全球经济化进程加快,叉车市场也呈现出快速发展的趋势.本文提到的转向节为某品牌叉车使用零件,其作用是当叉车在水平路面行驶时,叉车轮子以水平轴为中心上下摆动,可减小车架的扭转力矩,使得每个叉车轮子的载荷均匀,保证叉车行驶稳定.rn转向节锻件实物见图1、3D数模图见图2、锻件图主要尺寸见图3.
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制造业是立国之本,兴国之器,强国之基,制造业的兴衰关系到每个人的生活.中国目前是德国的重要合作伙伴,在德国的对外贸易上占有举足轻重的地位,德国对中国制造2025高度关注.Bertelsmann Foundation以及Fraunhofer ISI等机构做了研究,预测近几年德国向中国出口将持续增长,到2025年达到顶点.极端情况下,考虑“中国制造2025”如果完全成功的话,德国制造业对中国的出口将从2019年的180亿欧元下降为130亿欧元;反之,则上升为340亿欧元.这些观点是基于对2010年~2019年
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钛合金因具有密度低,比强度高、耐蚀性好、弹性模量低、导热系数小、屈强比高、无毒无磁性、耐热性好、抗低温脆性好、可焊接、生物相容性好、表面活性大、表面可装饰性强等特性而应用于多个工业领域.由于其良好的综合性能,其应用领域已涉足航空、航天、船舶、化工、汽车、电力、海洋、医疗、建筑、体育用品、能源等多个行业,其中航空航天目前乃至今后仍然是钛合金研究和应用占主导地位的领域.
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铝锻转向节广泛应用在豪华车和新能源轿车上,但使用铝锻件也意味着成本的增加,为了降低生产成本,我们有很多方式可以选择:用辊锻工艺降低原材料消耗;用更快的节拍提高劳动生产率;自制挤压棒替代外购也是一种有效的降成本方案.如果这些大家都做到了,还有一种降低成本的方案,即自制铸棒替代自制挤压棒原材料.在铝锻行业,铸棒和挤压棒是两种不同的原材料工艺,都是可行的,而且每种工艺有自己的特点,如表1所示.在所有特点中,投资人在规划自己的生产线时更看重的是降成本的优势,采购员在选择供应商时也会优先选择有成本优势的合作伙伴,本
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TC18钛合金是一种高强高韧性近 β型钛合金,转变温度Tβ为840~880℃.其名义成分为Ti-5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe,按名义成分计算的Mo当量为12.8,是典型的近β型钛合金.此合金具有良好的热加工性、焊接性、淬透性和可热处理强化性,退火后的强度与TC4、TC6等合金固溶时效状态下的强度相当,数值在1080MPa以上,是退火状态下强度最高的钛合金.TC18钛合金的突出优点是最大淬透截面厚度可达250mm,而强度与其相当的Ti-1023淬透截面厚度仅为100mm.因此,TC18合金在制造飞机
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