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摩托车发动机曲轴在运行6350km后断裂。通过断口宏微观观察、表面痕迹分析、成分分析、金相组织检查及硬度检测等方法对断裂曲轴进行了分析。结果表明，曲轴定位槽底部存在电灼伤，灼伤造成应力集中，在内外载荷的共同作用下首先在应力集中的灼伤部位产生裂纹，最终发生疲劳断裂。灼伤是在精磨后安装定位销之前电极接触所致。