【摘 要】
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在国家自然科学基金两期重大研究计划的指导下,高超声速技术越来越成熟,尤其是它的核心组成部分——吸气式高超声速推进系统.为了满足单级/两级入轨可重复使用飞行器以及高超
【机 构】
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Science and Technology on Scramjet Laboratory, National University of Defense Technology, Changsha 4
【出 处】
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浙江大学学报（英文版）（A辑：应用物理和工程）
论文部分内容阅读
在国家自然科学基金两期重大研究计划的指导下,高超声速技术越来越成熟,尤其是它的核心组成部分——吸气式高超声速推进系统.为了满足单级/两级入轨可重复使用飞行器以及高超声速飞机对动力装置的需求,非常有必要发展一些新概念组合循环发动机方案.但是,由于高速气流在超燃冲压发动机燃烧室内的滞留时间非常有限,只有毫秒量级,所以在如此快的流速下通过加热来获取有用推力仍然极具挑战性.为此,学者们提出了许多混合增强措施,包括超/高超声速气流中的火焰传播与稳定机制.本专辑收集了相关科研人员在设计理论、数值仿真、地面风洞试验等方面取得的一批核心技术成果,包括激波/湍流边界层干扰控制,隔离段中激波串与湍流边界层之间的强干扰,超燃冲压发动机燃烧室中的混合、点火与火焰稳定,以及旋转爆震发动机中的模态转换等.这些研究对大尺度发动机的工程化具有重要的参考价值.
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