【摘 要】
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随着我国经济和科技的发展，城市道路大量采用立交、高架桥，以桥带路的状况逐渐增多，伴随新路施工，出现了新修线路的施工与已有道路正常使用的矛盾；还有桥梁跨越结构物、江河、管线
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随着我国经济和科技的发展，城市道路大量采用立交、高架桥，以桥带路的状况逐渐增多，伴随新路施工，出现了新修线路的施工与已有道路正常使用的矛盾；还有桥梁跨越结构物、江河、管线等等；为了解决以上个问题，具体到各工程，做法不一，有的是采用悬浇、有的采用封闭道路导改交通、有的采用移动模架、有的采用转体施工、有的采用预制拼装等等施工工艺。但是在大多数工程中采用最多的是搭建门洞支架施工的做法，结合跨度和上部荷载的不同，此做法的跨越结构的材料也多种多样。新建北京动车段项目中采用的是贝雷桁架与钢管柱搭建门洞施工。现结合北京动车段工程实例，来谈一谈贝雷架在此种结构中的应用，以供未接触过此类结构的同仁借鉴、参考，并请大家指正。
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