论文部分内容阅读
城市建成区的现存枢纽往往因为站场对城市分割、枢纽交通低效等问题对城市发展造成了极大限制.如何充分利用铁路站区的大面积土地让有限的土地价值最大化,越来越受到社会和政府的关注.重庆沙坪坝站交通枢纽城市综合体将铁路站场上盖与物业开发相结合,高集成复合城市功能和铁路客站、轨道交通、公交、出租等交通空间汇集于一体,对城市中心区域铁路交通枢纽建设和城市更新融合发展进行了探索性尝试.通过上盖缝合城市、高集成度融合开发、立体交通组织、功能聚合等策略,沙坪坝站城市综合体的设计策略为城市建成区站城融合改造与城市更新升级的一体化规划提供了参考和借鉴.