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我国高速公路路面结构大部分采用沥青路面。沥青混合料是一种典型的粘弹性材料,温度敏感性高,在交通量增大、轴重增加以及渠化交通等环境影响下易出现严重的早期损坏。车辙直接影响行车的舒适性和安全性,降低路面的使用性能。
高模量沥青混合料抗剪强度研究
【摘 要】
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我国高速公路路面结构大部分采用沥青路面。沥青混合料是一种典型的粘弹性材料,温度敏感性高,在交通量增大、轴重增加以及渠化交通等环境影响下易出现严重的早期损坏。车辙直
【机 构】
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山东高速股份有限公司,山东建筑大学,山东省交通科学研究院
【出 处】
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交通企业管理
【发表日期】
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2020年5期
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