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介绍了西北区域人工影响天气能力建设项目建设的2架空中国王350国家级作业飞机差异化和通用化的设计思路,以及西北空中国王飞机机载大气探测系统、机载催化作业系统、空地通信系统改装集成工作的所要遵循的原则、工作思路和初步方案.对后续人工影响天气区域工程项目飞机改装集成工作提供相应的技术支持.
空中国王350增雨飞机改装与集成设计
【摘 要】
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介绍了西北区域人工影响天气能力建设项目建设的2架空中国王350国家级作业飞机差异化和通用化的设计思路,以及西北空中国王飞机机载大气探测系统、机载催化作业系统、空地通信系统改装集成工作的所要遵循的原则、工作思路和初步方案.对后续人工影响天气区域工程项目飞机改装集成工作提供相应的技术支持.
【机 构】
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中国气象科学研究院,北京 100081;中国气象局云雾物理环境重点开放实验室,北京 100081;中国气象科学研究院,北京 100081
【出 处】
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气象科技进展
【发表日期】
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2021年5期
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国家发展改革委员会批准的西北区域人工影响天气能力建设项目(以下简称“西北人影项目”),是《全国人工影响天气发展规划(2014—2020)》印发后开展的首个国家级人工影响天气(以下简称“人影”)工程建设项目,主要建设内容包括飞机作业能力、飞机作业保障能力、地面作业能力、人影作业指挥系统和试验示范基地五个部分.西北人影项目首次在人影工程建设中增设了工程研究试验项目,在试验示范基地开展人影技术研究、科学试验和成果业务化应用,以期形成人影成套技术进行推广,提高我国人影的科学水平和作业效益,最大程度地发挥工程建设效
期刊
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利用常规气象观测、NCEP 1°×1° 逐6小时再分析和咸宁地基微波辐射计资料,对咸宁2018年4月22—23日(“1804”过程)和5月6日(“1805”过程)两次强天气过程进行分析.两次过程影响系统有相似性,但系统发展、强度、位置、高低层配置有明显差异,主要体现在“1804”过程有很强的动力抬升条件,配合较好的水汽、能量条件,产生强降水;而“1805”过程动力条件较差,低层能量聚集,层结更不稳定,利于发生雷暴大风天气.从微波辐射计资料分析发现,前一次过程在临近降水时有整层水汽含量明显减少,整层液态水含
基于WRF四维资料同化和预报技术,初步发展了针对我国西北地区云微物理和播云催化技术的云解析人工影响天气模式系统(CR-WMM,Cloud-Resolvable Weather Modification Model).该模式耦合并改进了中国气象科学院发展的微物理方案(CAMS-MP)和碘化银(Agl)催化方案,并实现基于大涡模拟(LES)模式的飞机、地面烟炉等播撒源及毗邻区域Agl粒子扩散的精细模拟方法.选取降水案例对CR-WMM资料同化功能、CAMS-MP微物理参数化和Agl的催化数值模拟方案进行测试和评
概述介绍了祁连山北坡地形云研究试验的进展及相关成果等.该试验重点在祁连山试验区开展作业天气背景条件分析、综合观测对比、增雨作业技术验证等研究试验工作,并就祁连山北坡地形云的特殊性,开展针对性研究,提高北坡地形云的降水效率.此外,通过研究试验,掌握地形云作业技术,为准确预测和预报作业条件、作业量、作业时机等方面提供科学的方法和手段.
西北区域人工影响天气能力建设项目预期利用已有和本项目即将建设的装备设施,通过科学设计的专项研究,开展针对西北区域地形云的人工增雨(雪)试验研究.在工程项目建设中设立研究试验内容,旨在通过项目建设中同步实施试验研究,充分体现科技支撑能力在工程项目中的重要作用.总结了西北区域人工影响天气能力建设项目中研究试验的设计和实施过程,依据建设经验,提出提高工程项目效益的建议,为相关工程项目建设提供参考.
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