航博馆的几种外国制军机

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  2009年5月17日,中国航空博物馆接收巴基斯坦赠送的法国“幻影”Ⅲ战斗机,这是中国获得的第一架“幻影”Ⅲ
  ■意大利空军2001年赠送给中国航空博物馆的F-104战斗机,该机是美国洛克希德公司1951年设计的飞机,因航程短、载弹量小未成为美国空军的主力战斗机,主要卖给了二战战败国德、意、日等国的空军,中国台湾也有装备。该机因事故率很高,而被称为“寡妇制造机”。
  ■中国航空博物馆收藏的美制F-5A战斗机,据传是当年越南军队缴获后,胡志明送给中国的。
  中国航空博物馆收藏的苏联制米格-23战斗机,据说在上世纪80年代,中国用若干架歼-6战斗机与埃及交换回米格-23,从而了解到该机性能,并首次接触到变后掠翼技术,该机机身涂有埃及空军军徽和阿拉伯文。
  ■中国航空博物馆收藏的台湾空军少校黄植诚起义驾驶的F-5F战斗。这是一架双座教练机,黄在飞机起飞后才告知后座飞行学员自己要驾机起义,后座飞行学员弹射离机,所以该机后座没有座椅。
  
其他文献
伴坦克而生    冲击桥是由装甲车辆载运、车内操纵、可在敌火力威胁下架设的制式军用桥梁器材,亦称装甲架桥车或坦克架桥车,通常用于保障坦克、自行火炮等在进攻时通过防坦克壕、沟渠等障碍。冲击桥一般由桥跨、装甲底盘、架设撤收装置和电液控制系统组成。与装甲底盘一样,冲击桥也有履带式和轮式之分。  冲击桥是相伴陆战之王——坦克的出现而生的。坦克出现之后,围绕坦克的机动和反机动,相应的军事工程和军事装备的研制