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介绍了一种新型φ145提前器,该提前器采用驱动盘壳体内壁来限制飞块最大行程;在提前器从动盘上设计了一个挡油环形结构,并将原来的双骨架密封结构改为单骨架结构加O型圈密封结构.与φ135提前器相比,φ145提前器结构简单合理、密封性、可靠性及工作能力均有明显提高,提前特性能满足柴油机性能和排放要求.