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为了考察电机与缓速器联合制动时对汽车制动性能的影响，以理想的汽车前、后制动器制动力分配曲线为基础，导出引入电机制动力和缓速器制动力的新的前、后制动器制动力分配曲线。将反映制动性能的制动力利用率作为评价指标，针对某型客车，分析了在多种路面上、联合制动的制动力利用率与电机转速的关系。研究结果表明：当缓速器工作在低档，在湿滑路面上制动时，制动力利用率与电机转速成正比，在干燥良好路面上制动时，制动力利用率与电机转速成反比；当缓速器工作在高档，在所有路面上、制动力利用率与电机转速成反比。