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为解决介板沟煤矿软岩大巷高应力、围岩自撑能力差、支护难的问题,基于煤岩层地质赋存条件以及北轨道大巷与北运输大巷的维护现状与变形破坏特征,总结分析了大巷的破坏原因,针对支护的弱结构以及不同地质条件下的巷道进行了研究与改革,提出了相应的控制技术,优化之后的支护方案经实践证明具有良好的技术经济效益。