【摘 要】
：
采用车载排放测试技术,对大型LPG公交车辆运行工况和排放特性进行试验研究。结果表明,公交车运行工况与国家排放标准规定的重型车发动机台架测试工况ESC和ETC有较大的差异。
【机 构】
：
广东工业大学机电工程学院,天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心
论文部分内容阅读
采用车载排放测试技术,对大型LPG公交车辆运行工况和排放特性进行试验研究。结果表明,公交车运行工况与国家排放标准规定的重型车发动机台架测试工况ESC和ETC有较大的差异。试验公交车辆的平均运行车速为16.7km/h,怠速时间占总运行时间的26.6%,加减速时间占61.3%,加减速度主要集中在-0.5～0.5m/s2之间。发动机过量空气系数为1.06～1.5,CO、NOx和HC的平均排放速率分别为0.016、0.19和0.026g/s。排放速率随车辆加速度的增加而升高,HC的高排放速率区位于低速、高加速区,
其他文献
近年来，高校女大学生人数增长迅速，其在学生总数中的比例甚至超过男生人数，她们作为大学生的重要组成部分，心理健康状况一直是教育界关注的重要课题。由于女大学生独特的个性特点
众所周知，道路桥梁在交通工程中占有重要地位。近年来，随着经济的发展与科技水平的提高，我国道路桥梁建设实现了跨越式发展，建成了诸多高质量的道路桥梁。同时，各类不可控因素与突
在地面气象观测中正点发报时次，若出现自动站数据异常，对于出现的突发问题处理不当，加上发报时限短，精神紧张，容易造成发报错误或迟发气象电报，影响工作质量。本文介绍正点发报时次
在分析了自动变速器换挡过程的基础上,对采用CAN总线技术对换挡过程的惯性相中发动机转速和转矩进行协调控制开展试验研究。结果表明,该技术的应用降低了换挡过程的冲击,提高
本文主要针对园林绿化工程项目的施工管理，介绍了进行管理的重要意义，然后探讨了如何做好具体的园林绿化施工工程项目的管理工作，希望能够对今后的园林绿化工程管理水平的提高有