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国际航运业是全球碳减排的先行行业,在国际海事组织的碳减排战略、欧盟为代表的区域性市场机制措施以及“零排放联盟”的行动共同影响下,船舶燃料供应未来将与石油储备脱钩,以可再生电力生产的合成燃料——氢和氨将扮演重要角色.液化天然气是低碳燃料,将其作为过渡船舶燃料面临多方面的挑战.包括生物燃料、氢、氨以及合成的碳基燃料等候选清洁能源中,氨和氢最有优势.未来零碳船舶燃料所需投资主要是在能源和燃料生产的上游部门.欧洲国家、日本、韩国的一些企业和机构积极开展零碳船舶、零碳燃料的研发.亚洲是最重要的零碳燃料市场,高收