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摘 要：对油田联合站进行风险分析，于其稳定运行具有重要的作用，本文探讨了联合站风险分析的指标体系，并对其中的四个关键因素作了具体分析，以供参考。
关键词：联合站 风险分析 设备运行
联合站指的是油田集输联合站，联合站的主要工作是将油田采油井生产出来的原油进行汇集、存储、加热脱水、分离及计量，并向外运输石油[1]。在大型油田中，联合站是组成石油生产体系的重要部分，起着沟通与枢纽的作用。但是，在联合站设计、安装与使用的过程中，杂质腐蚀及人为等因素会对其产生不同程度的影响，这就增加了联合站运行的风险程度[2]。因此，对联合站进行风险分析具有重要的意义。
一、风险分析的含义
风险分析，指的是分析及评估一个特定功能工作系统潜在的或者是本身所固有的危险及危险的严重程度，并以定量分析的方式表示出风险的等级、概率及其既定系数，最后以定量值的高低作为依据，针对性地采取防护及预防对策，目的是使人—机—环境的工作系统得以安全运作[3]。
二、风险分析的指标体系
联合站发生失效情况指的是联合站已经失去了原有设计所要求具备的功能，如脱水、计量、集油等。导致联合站发生失效情况的原因是多方面的，但不管是何种原因，都具体表现为联合站的站内设备及装置的失效[4]。所以，联合站的风险分析中的失效分析，主要的分析对象为设备与装置。联合站的内部工艺装置繁多，设备的种类也是五花八门；在做风险分析时，可按照联合站的特点与基本构成，将站内的设备及装置分成六个大类，六个大类分别如下：埋地管道、伴热设备、运转设备、站内阀门、仪器仪表及地面的压力容器。其中，伴热设备主要包括了闪蒸罐、水套炉、伴热管道、锅炉及换热器等；运转设备则是包括了电机、括泵等；站内阀门的种类包括气动、电动及手动阀门；而仪器仪表这一类别包括了防腐设备、计量设备、测压设备及测温设备等[5]。地面的压力容器主要包括了分离塔、分离器、汇管、储罐、地面管道及收/发球筒等。为了建立更为合理及适用性更广的风险分析因素体系，本研究对3个油田联合站运行的情况进行了考察，并将考察资料与国内联合站的安装及运行管理现状相结合，在此基础上全面分析了联合站发生失效情况的影响因素。
三、联合站设备的主要风险分析及预防
以下就联合站中关键部位存在的风险进行了分析，并就风险的产生因素作了简单评价。
1.联合站中锅炉的风险分析
锅炉是联合站在冬季进行生产的必要设备，也是联合站的取暖设施。锅炉在工作的过程中成为了压力容器，其工作的压力一般不能保持在恒定的状态，变化的范围较大，从而使风险系数大大增加。要使锅炉维持安全与稳定的运行，就要在操作的过程中严格按照规程进行处理，并加强对设备的巡回检查及维护保养；定期校验与及时更换锅炉中的安全附件，例如液位计、安全阀及压力表等。
2.联合站中水套炉的风险分析
水套炉的主要功能是以加热水的方式为原油加温，因此水套炉是一种加热设备。加热炉存在的风险主要包括两个方面，一方面是安全阀出现失灵的情况，另一方面是出现了无水干烧的情况。如安全阀出现了失灵现象，压力得不到释放，便造成了超高的压力。一旦超高的压力得不到安全阀的启动泄压，就容易使用于加热的水套炉变成重磅炸弹，存在的风险非常大，一旦发生爆炸，则会造成人员的伤亡与财产的损失，甚至造成原油的停产。当安全阀出现了失灵现象时，应立即控制或关闭炉火，打开炉顶的卸压阀门，以达到泄压的目的。当水套炉内水少或无水，且没有得到及时的补充，在这样的情况下，如对水套炉继续进行加热，就会引起无水干烧的情况。如联合站内发生了无水干烧，则有可能导致原油汇管的烧穿及引发火灾，后果十分严重。如联合站内起火，可采取对应的措施进行补救：将炉火关闭，打开油路的旁通，并将水套炉进出原油的阀门关死；把放空阀打开，将管内剩余的原油放掉；也可使用干粉灭火器或蒸汽灭火器将火扑灭。而导致水套炉发生危险的原因多为人为原因，当事人在工作的过程中，因疏忽而导致责任事故；也可能是因为没有定期检查安全阀的工作情况或者是值班人员没有及时巡逻。
3.联合站中装油罐车的风险分析
目前，在联合站中外运轻烃的方式主要为装油罐车的拉运。在装车的过程中，轻烃以自上而下的方式从鹤管向罐车喷入，罐壁与油流之间的剧烈摩擦易产生静电。如静电荷得不到及时的释放，不断积聚，当达到一定的程度时，就会出现放电打火问题，导致轻烃燃烧及爆炸，在一些严重的情况下，则可能使装油罐车发生爆炸。特别是在夏季，由于气温偏高，增加了分子的活跃性，更容易致使此类事故的发生。因此，装车人员药对装油罐车勤检查及勤测验，以避免事故的发生。
4.联合站中污油罐出现冒罐的风险
如污油罐出现冒罐跑油的状况，不仅会浪费原油资源，也会对周边的环境卫生造成严重的污染与破坏。导致污油罐出现冒罐的原因主要有三种：第一种为过大的持续来液量，外輸泵不能够及时打走；第二种是外输泵的排量较小，不能提上去及跳闸停运；第三种原因则是液位显示器失灵或者被损坏。如遇到污油罐出现冒罐现象，可采取将污油罐的进口阀门关闭或使用自压流程完成污水外输工作的方式加以解决。
5.联合站中分离器出现跑油的风险
当分离器出现跑油时，分离器当中的液量来不及走完，分离器内充满了油水，上部原油向顶部的气体管线涌入，这样的状况会造成一定的风险。引起分离器出现跑油状况的原因主要有三种：（1）控制油水与指示液位的浮球因遭到腐蚀及损坏，浮球内进入液体。致使其失去浮力。不能够继续有效地指示液位与为油水打开出路；（2）油水出路被脏的过滤器堵死；（3）因油水的出口阀门被关闭或损坏，导致闸板脱落，油水的出路被堵死。以上分析的三种情况，不管发生那一种，都将会抬升分离器内的液位。如不能及时发现故障并处理之，将会造成跑油的风险。如联合站发生了跑油，产量将随之减少，容器内的压力变大，当压力增高到一定程度时，安全阀便会打开，原油喷出，引起设备污染及环境污染，在一些情况下，可能会引起火灾。规避以上风险的关键在于，定期检查分离器内的浮球，观察其能否正常运转；定期清洗过滤器，保持干净状态；值班人员要实时观测阀门打开或关闭的状态，积极预防风险。
四、结语
综上所述，风险分析不仅是科学决策与安全管理的基础，也是以现代科技作为支撑的事故预防体系。而对联合站可能存在的风险进行分析，对于查找出的隐患进行具体的防范，不仅能够使生产装置稳定运行，还能够减少联合站发生安全事故，进而实现提升石油企业的经济与社会效益。
参考文献
[1]辛亮，丁涛.联合站风险可接受性准则与风险管理研究[J].经营管理，2009，5(8):132-133.
[2]李凌.联合站风险模糊综合评价方法研究[J].油气储运，2009，28(3):65-66.
[3]彭新明，成霞，盖洪庆. 油气集输联合站风险事故的分析及预防[J].内蒙古石油化工，2009，30(4):638-639.
[4]张乃禄，赵晓娇.油田联合站故障树评价研究[J].油气田地面工程，2009，26(11)：531-532.
[5]刘扬，张艳，张丹.天然气输气站场的风险评价技术研究[J].管道技术与设备，2009，7(3): 496-497.
关键词：联合站 风险分析 设备运行
联合站指的是油田集输联合站，联合站的主要工作是将油田采油井生产出来的原油进行汇集、存储、加热脱水、分离及计量，并向外运输石油[1]。在大型油田中，联合站是组成石油生产体系的重要部分，起着沟通与枢纽的作用。但是，在联合站设计、安装与使用的过程中，杂质腐蚀及人为等因素会对其产生不同程度的影响，这就增加了联合站运行的风险程度[2]。因此，对联合站进行风险分析具有重要的意义。
一、风险分析的含义
风险分析，指的是分析及评估一个特定功能工作系统潜在的或者是本身所固有的危险及危险的严重程度，并以定量分析的方式表示出风险的等级、概率及其既定系数，最后以定量值的高低作为依据，针对性地采取防护及预防对策，目的是使人—机—环境的工作系统得以安全运作[3]。
二、风险分析的指标体系
联合站发生失效情况指的是联合站已经失去了原有设计所要求具备的功能，如脱水、计量、集油等。导致联合站发生失效情况的原因是多方面的，但不管是何种原因，都具体表现为联合站的站内设备及装置的失效[4]。所以，联合站的风险分析中的失效分析，主要的分析对象为设备与装置。联合站的内部工艺装置繁多，设备的种类也是五花八门；在做风险分析时，可按照联合站的特点与基本构成，将站内的设备及装置分成六个大类，六个大类分别如下：埋地管道、伴热设备、运转设备、站内阀门、仪器仪表及地面的压力容器。其中，伴热设备主要包括了闪蒸罐、水套炉、伴热管道、锅炉及换热器等；运转设备则是包括了电机、括泵等；站内阀门的种类包括气动、电动及手动阀门；而仪器仪表这一类别包括了防腐设备、计量设备、测压设备及测温设备等[5]。地面的压力容器主要包括了分离塔、分离器、汇管、储罐、地面管道及收/发球筒等。为了建立更为合理及适用性更广的风险分析因素体系，本研究对3个油田联合站运行的情况进行了考察，并将考察资料与国内联合站的安装及运行管理现状相结合，在此基础上全面分析了联合站发生失效情况的影响因素。
三、联合站设备的主要风险分析及预防
以下就联合站中关键部位存在的风险进行了分析，并就风险的产生因素作了简单评价。
1.联合站中锅炉的风险分析
锅炉是联合站在冬季进行生产的必要设备，也是联合站的取暖设施。锅炉在工作的过程中成为了压力容器，其工作的压力一般不能保持在恒定的状态，变化的范围较大，从而使风险系数大大增加。要使锅炉维持安全与稳定的运行，就要在操作的过程中严格按照规程进行处理，并加强对设备的巡回检查及维护保养；定期校验与及时更换锅炉中的安全附件，例如液位计、安全阀及压力表等。
2.联合站中水套炉的风险分析
水套炉的主要功能是以加热水的方式为原油加温，因此水套炉是一种加热设备。加热炉存在的风险主要包括两个方面，一方面是安全阀出现失灵的情况，另一方面是出现了无水干烧的情况。如安全阀出现了失灵现象，压力得不到释放，便造成了超高的压力。一旦超高的压力得不到安全阀的启动泄压，就容易使用于加热的水套炉变成重磅炸弹，存在的风险非常大，一旦发生爆炸，则会造成人员的伤亡与财产的损失，甚至造成原油的停产。当安全阀出现了失灵现象时，应立即控制或关闭炉火，打开炉顶的卸压阀门，以达到泄压的目的。当水套炉内水少或无水，且没有得到及时的补充，在这样的情况下，如对水套炉继续进行加热，就会引起无水干烧的情况。如联合站内发生了无水干烧，则有可能导致原油汇管的烧穿及引发火灾，后果十分严重。如联合站内起火，可采取对应的措施进行补救：将炉火关闭，打开油路的旁通，并将水套炉进出原油的阀门关死；把放空阀打开，将管内剩余的原油放掉；也可使用干粉灭火器或蒸汽灭火器将火扑灭。而导致水套炉发生危险的原因多为人为原因，当事人在工作的过程中，因疏忽而导致责任事故；也可能是因为没有定期检查安全阀的工作情况或者是值班人员没有及时巡逻。
3.联合站中装油罐车的风险分析
目前，在联合站中外运轻烃的方式主要为装油罐车的拉运。在装车的过程中，轻烃以自上而下的方式从鹤管向罐车喷入，罐壁与油流之间的剧烈摩擦易产生静电。如静电荷得不到及时的释放，不断积聚，当达到一定的程度时，就会出现放电打火问题，导致轻烃燃烧及爆炸，在一些严重的情况下，则可能使装油罐车发生爆炸。特别是在夏季，由于气温偏高，增加了分子的活跃性，更容易致使此类事故的发生。因此，装车人员药对装油罐车勤检查及勤测验，以避免事故的发生。
4.联合站中污油罐出现冒罐的风险
如污油罐出现冒罐跑油的状况，不仅会浪费原油资源，也会对周边的环境卫生造成严重的污染与破坏。导致污油罐出现冒罐的原因主要有三种：第一种为过大的持续来液量，外輸泵不能够及时打走；第二种是外输泵的排量较小，不能提上去及跳闸停运；第三种原因则是液位显示器失灵或者被损坏。如遇到污油罐出现冒罐现象，可采取将污油罐的进口阀门关闭或使用自压流程完成污水外输工作的方式加以解决。
5.联合站中分离器出现跑油的风险
当分离器出现跑油时，分离器当中的液量来不及走完，分离器内充满了油水，上部原油向顶部的气体管线涌入，这样的状况会造成一定的风险。引起分离器出现跑油状况的原因主要有三种：（1）控制油水与指示液位的浮球因遭到腐蚀及损坏，浮球内进入液体。致使其失去浮力。不能够继续有效地指示液位与为油水打开出路；（2）油水出路被脏的过滤器堵死；（3）因油水的出口阀门被关闭或损坏，导致闸板脱落，油水的出路被堵死。以上分析的三种情况，不管发生那一种，都将会抬升分离器内的液位。如不能及时发现故障并处理之，将会造成跑油的风险。如联合站发生了跑油，产量将随之减少，容器内的压力变大，当压力增高到一定程度时，安全阀便会打开，原油喷出，引起设备污染及环境污染，在一些情况下，可能会引起火灾。规避以上风险的关键在于，定期检查分离器内的浮球，观察其能否正常运转；定期清洗过滤器，保持干净状态；值班人员要实时观测阀门打开或关闭的状态，积极预防风险。
四、结语
综上所述，风险分析不仅是科学决策与安全管理的基础，也是以现代科技作为支撑的事故预防体系。而对联合站可能存在的风险进行分析，对于查找出的隐患进行具体的防范，不仅能够使生产装置稳定运行，还能够减少联合站发生安全事故，进而实现提升石油企业的经济与社会效益。
参考文献
[1]辛亮，丁涛.联合站风险可接受性准则与风险管理研究[J].经营管理，2009，5(8):132-133.
[2]李凌.联合站风险模糊综合评价方法研究[J].油气储运，2009，28(3):65-66.
[3]彭新明，成霞，盖洪庆. 油气集输联合站风险事故的分析及预防[J].内蒙古石油化工，2009，30(4):638-639.
[4]张乃禄，赵晓娇.油田联合站故障树评价研究[J].油气田地面工程，2009，26(11)：531-532.
[5]刘扬，张艳，张丹.天然气输气站场的风险评价技术研究[J].管道技术与设备，2009，7(3): 496-497.