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【摘 要】 因为公路桥梁工程建设的日益增多，其所涉及的范围较广，建设周期较长，且在建设过程中质量影响因素也比较复杂。因此，对公路桥梁工程的施工技术进行质量控制进行探究非常必要。
【关键词】 公路桥梁;施工技术;质量;措施
引言：
公路桥梁的建设十分广泛，大到城市，小至乡村、山区，均需要铺设公路桥梁，这也增加了公路桥梁的施工的技术难题，如公路桥梁的施工难度越来越大、公路桥梁的承载能力有所下滑，使用寿命越来越短等。所以，在公路桥梁施工建设时，一定要严格把关其技术质量，加强施工建设的管理，加强提升预防与处治危情隐患的能力，向施工技术质量要保障，保证公路桥梁的施工质量。
一、公路桥梁施工技术
（一）施工放样
公路施工放样就是将设计图纸上的要求在实际现场标出来，作为以后施工时的参照。在施工过程中，按照国家图纸规范施工要求，检测各个设计的几何尺寸，按照图纸要求施工，从而实现设计图纸向工程实物的转变。根据以往的施工经验，为了保证施工质量，达到合格的技术要求，将施工放样分为四个阶段进行：第一阶段是施工前的准备工作，要对施工现场环境以及设计图纸要求等进行详细的了解;第二阶段是对施工点位进行测量放样，为施工提供依据;第三阶段
是施工过程中对施工点位的检查;第四阶段是施工完成后的质量验收。随着未来经济的不断发展，公路建设的规模也必须不断扩大。因此，做好施工期的准备工作，是保障工程高速度、高精度、高质量的前提。
（二）预应力技术
在公路桥梁的施工过程中，预应力技术可以增加钢筋混凝土结构的高抗渗性能和抗拉能力。在公路桥梁工程的施工中，预应力技术的应用可以减小结构界面尺寸和结构自重，防止混凝土出现开裂、减小挠度，从而提高工程质量。低松弛的钢绞线被广泛应用于公路桥梁施工中，它作为一种新型的预应力施工材料，具有高效益、高实用性和高灵活性等优点，可以满足公路桥梁结构的美学标准。在预应力技术施工的预埋阶段，应准确地进行曲线定位，曲线形状必须符合工程设计要求。在张拉和灌浆的施工阶段，应该严格控制张拉应力，将伸长值变化限制在设计规范的范围之内，要保证灌浆计量的准确性，孔道浆体应该饱满;在进行钢筋绑扎时，不能猛放或者猛扎，以防止刺破预应力筋外皮;对施工操作水量要严格控制，全面控制施工过程，施工完毕后进行质量检验。
（三）钻孔灌注桩施工技术
在公路桥梁的施工过程中，钻孔灌注桩的施工技术工艺较复杂，因而较难控制质量，在施工前应做好的充分准备，为确保施工质量，严格规范施工操作的顺序。钻孔灌注桩技术施工前的准备工作包括审核工程设计、编制施工方案、检验和校正测量仪器、施工现场的排水和便道设置、调试安装施工设备、检验和取样施工材料。在灌注操作的过程中应注意集中拌合，使砼不会出现离析现象，所使用的所有材料必须符合工程质量和相关规定的要求;在使用钢导管前应该测验水密承压和接头抗拉。
二、公路桥梁施工技术存在的不足
1、蜂窝、气泡以及麻面的发生。一般而言，公路桥梁出现蜂窝、气泡以及麻面病害的原因有：第一，在施工的前期准备阶段，若混凝土的配合比未严格按照要求进行，再加上技术水平有限，就会引起质量问题的发生;第二，若混凝土搅拌后，过了很长的时间才开始进行混凝土浇筑作用，从而就易发生离析现象，再加上浇筑的时候振捣不均匀，就助长了蜂窝、麻面质量问题的发生;第三，在进行混凝土施工的过程中，倘若模具使用次数频繁或者精确度不高，就不能够真正发挥密封的作用，导致变形以及漏浆现象的发生，从而就产生了蜂窝现象。
2、出现裂缝。裂缝问题是混凝土工程施工中频繁出现的一项质量问题，公路桥梁出现裂缝不仅会减弱混凝土的强度，而且严重降低机构的整体承载力，倘若对裂缝未及时处理，就会导致质量事故的发生，严重的话，还会影响到施工人员的生命安全。追究原因，造成公路桥梁建筑出现裂缝的原因有：第一，温度的变化。这主要是因为在公路桥梁上施工环节中，一旦温度发生了显著变化，就会导致混凝土表面造成热胀冷缩的现象，若没有及时对混凝土采取保温措施，就会造成裂缝的发生;第二，原材料质量不符合要求。一些施工单位为了盲目降低成本，选用没有质量保证的原材料，导致建筑结构整体性能较差;第三，在施工过程中，若对混凝土搅拌不均匀，就会使得混凝土的整体结构不均匀，导致骨料出现部分坍塌。
三、公路桥梁施工技术质量控制措施
（一）原材料的控制
1、骨料
通常，骨料的级配是影响混凝土收缩的重要因素，从而就应该选择科学合理的骨料，而且就会导致骨架紧密度不高，不仅导致混凝土结构发生干缩，而且易发生离析、麻面、蜂窝等质量问题。因此，在进行配合比设计的时候，要严格检测骨料，保证科学的级配空隙率。
2、水泥
若制作的属于较大体积的混凝土，就应该选用水化程度较低的水泥产品，这样就能够有效地防止混凝土出现裂缝。
（二）对混凝土配合比进行严格控制
依据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求，来对配合比进行确定。对水和水泥用量进行严格控制，将级配良好的石子选取出来，使空隙率和砂率得以减小，从而达到收缩量减少的目的，使混凝土的抗裂强度得以提高。同时，配合比设计人员应当深入施工现场，充分考虑施工现场的浇捣工艺、操作水平以及构件截面等情况，对混凝土的设计坍落度进行合理选择，依据现场的砂、石原材料质量情况，对施工配合比进行及时地调整，做好构件的养护工作。
（三）桩基础施工
桩基础施工时，桩基施工队要明确施工桥梁的位置、所处位置的地质情况、所要施工的桩基位置及桩高桩径等施工技术资料。在桩机进入施工现场后，要求桩机要有专人负责。打桩时，要时刻记录施工点的地质情况以及钻孔资料，并且需要将记录上交技术人员存档。施工过程中，施工人员一旦发现施工点的地质状况与最初图纸设计的要求不符，就应立即停止施工并上报技术人员，待重新设计后再进行施工。
（四）检测制度的完善
在公路桥梁施工竣工时，我们需要做好竣工验收工作，落实公路桥梁的检测工作。公路桥梁建设施工工作不是一个短周期的工作，如果只在竣工时进行检测，存在的问题往往会需要对已修建部分进行拆除重建。因此，在公路桥梁建设施工的过程中，需要分阶段的进行检测。这样可以更好的控制施工过程中存在的质量问题，避免拆除过多的区域影响工作进度。这部分工作需要施工单位根据工作安排与工作进度做好实际的检测工作，保证公路桥梁建设施工的质量。然后施工单位还应该积极配合公路建设部门组织的抽检工作，保证公路桥梁建设施工的质量。在检测过程中发现了问题之后，要及时的对问题进行处理。即便推延工作进度，也要切实的把好质量关。在保障我国经济较快较好发展的同时，也要落实安全隐患的排查工作。
（五）在施工技术中融入信息技术
要想在公路桥梁的施工技术中也融入信息技术，我们应做好以下几个方面的工作：首先，建筑单位必须实现施工管理的信息化，提高施工中的技术含量，主要表现为信息管理的系统化和信息收集的自动化等，从而大幅度的降低信息管理所用的时间;其次，在公路桥梁的施工技术中还应实现网络信息的共享。
四、结束语
想控制好公路桥梁的施工质量，必须把握各个施工环节和施工技术，严格按照施工方案和工程设计规范执行施工技术操作，同时还要不断改革管理办法，提升公路桥梁的质量。只有公路桥梁桥梁的质量得到保证，我国的经济发展与建设才有充足的动力，民众的安全才能有更大的保障。
参考文献：
[1]吕海清，孔勇.论公路桥梁施工技术的质量控制[J].科技资讯，2013，03：151-152.
[2]李元洪.論如何提高公路桥梁施工的技术质量[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011，11：114.
[3]周忠华.公路桥梁施工的技术质量控制[J].江西建材，2012，01：147-148.
【关键词】 公路桥梁;施工技术;质量;措施
引言：
公路桥梁的建设十分广泛，大到城市，小至乡村、山区，均需要铺设公路桥梁，这也增加了公路桥梁的施工的技术难题，如公路桥梁的施工难度越来越大、公路桥梁的承载能力有所下滑，使用寿命越来越短等。所以，在公路桥梁施工建设时，一定要严格把关其技术质量，加强施工建设的管理，加强提升预防与处治危情隐患的能力，向施工技术质量要保障，保证公路桥梁的施工质量。
一、公路桥梁施工技术
（一）施工放样
公路施工放样就是将设计图纸上的要求在实际现场标出来，作为以后施工时的参照。在施工过程中，按照国家图纸规范施工要求，检测各个设计的几何尺寸，按照图纸要求施工，从而实现设计图纸向工程实物的转变。根据以往的施工经验，为了保证施工质量，达到合格的技术要求，将施工放样分为四个阶段进行：第一阶段是施工前的准备工作，要对施工现场环境以及设计图纸要求等进行详细的了解;第二阶段是对施工点位进行测量放样，为施工提供依据;第三阶段
是施工过程中对施工点位的检查;第四阶段是施工完成后的质量验收。随着未来经济的不断发展，公路建设的规模也必须不断扩大。因此，做好施工期的准备工作，是保障工程高速度、高精度、高质量的前提。
（二）预应力技术
在公路桥梁的施工过程中，预应力技术可以增加钢筋混凝土结构的高抗渗性能和抗拉能力。在公路桥梁工程的施工中，预应力技术的应用可以减小结构界面尺寸和结构自重，防止混凝土出现开裂、减小挠度，从而提高工程质量。低松弛的钢绞线被广泛应用于公路桥梁施工中，它作为一种新型的预应力施工材料，具有高效益、高实用性和高灵活性等优点，可以满足公路桥梁结构的美学标准。在预应力技术施工的预埋阶段，应准确地进行曲线定位，曲线形状必须符合工程设计要求。在张拉和灌浆的施工阶段，应该严格控制张拉应力，将伸长值变化限制在设计规范的范围之内，要保证灌浆计量的准确性，孔道浆体应该饱满;在进行钢筋绑扎时，不能猛放或者猛扎，以防止刺破预应力筋外皮;对施工操作水量要严格控制，全面控制施工过程，施工完毕后进行质量检验。
（三）钻孔灌注桩施工技术
在公路桥梁的施工过程中，钻孔灌注桩的施工技术工艺较复杂，因而较难控制质量，在施工前应做好的充分准备，为确保施工质量，严格规范施工操作的顺序。钻孔灌注桩技术施工前的准备工作包括审核工程设计、编制施工方案、检验和校正测量仪器、施工现场的排水和便道设置、调试安装施工设备、检验和取样施工材料。在灌注操作的过程中应注意集中拌合，使砼不会出现离析现象，所使用的所有材料必须符合工程质量和相关规定的要求;在使用钢导管前应该测验水密承压和接头抗拉。
二、公路桥梁施工技术存在的不足
1、蜂窝、气泡以及麻面的发生。一般而言，公路桥梁出现蜂窝、气泡以及麻面病害的原因有：第一，在施工的前期准备阶段，若混凝土的配合比未严格按照要求进行，再加上技术水平有限，就会引起质量问题的发生;第二，若混凝土搅拌后，过了很长的时间才开始进行混凝土浇筑作用，从而就易发生离析现象，再加上浇筑的时候振捣不均匀，就助长了蜂窝、麻面质量问题的发生;第三，在进行混凝土施工的过程中，倘若模具使用次数频繁或者精确度不高，就不能够真正发挥密封的作用，导致变形以及漏浆现象的发生，从而就产生了蜂窝现象。
2、出现裂缝。裂缝问题是混凝土工程施工中频繁出现的一项质量问题，公路桥梁出现裂缝不仅会减弱混凝土的强度，而且严重降低机构的整体承载力，倘若对裂缝未及时处理，就会导致质量事故的发生，严重的话，还会影响到施工人员的生命安全。追究原因，造成公路桥梁建筑出现裂缝的原因有：第一，温度的变化。这主要是因为在公路桥梁上施工环节中，一旦温度发生了显著变化，就会导致混凝土表面造成热胀冷缩的现象，若没有及时对混凝土采取保温措施，就会造成裂缝的发生;第二，原材料质量不符合要求。一些施工单位为了盲目降低成本，选用没有质量保证的原材料，导致建筑结构整体性能较差;第三，在施工过程中，若对混凝土搅拌不均匀，就会使得混凝土的整体结构不均匀，导致骨料出现部分坍塌。
三、公路桥梁施工技术质量控制措施
（一）原材料的控制
1、骨料
通常，骨料的级配是影响混凝土收缩的重要因素，从而就应该选择科学合理的骨料，而且就会导致骨架紧密度不高，不仅导致混凝土结构发生干缩，而且易发生离析、麻面、蜂窝等质量问题。因此，在进行配合比设计的时候，要严格检测骨料，保证科学的级配空隙率。
2、水泥
若制作的属于较大体积的混凝土，就应该选用水化程度较低的水泥产品，这样就能够有效地防止混凝土出现裂缝。
（二）对混凝土配合比进行严格控制
依据混凝土强度等级和质量检验以及混凝土和易性的要求，来对配合比进行确定。对水和水泥用量进行严格控制，将级配良好的石子选取出来，使空隙率和砂率得以减小，从而达到收缩量减少的目的，使混凝土的抗裂强度得以提高。同时，配合比设计人员应当深入施工现场，充分考虑施工现场的浇捣工艺、操作水平以及构件截面等情况，对混凝土的设计坍落度进行合理选择，依据现场的砂、石原材料质量情况，对施工配合比进行及时地调整，做好构件的养护工作。
（三）桩基础施工
桩基础施工时，桩基施工队要明确施工桥梁的位置、所处位置的地质情况、所要施工的桩基位置及桩高桩径等施工技术资料。在桩机进入施工现场后，要求桩机要有专人负责。打桩时，要时刻记录施工点的地质情况以及钻孔资料，并且需要将记录上交技术人员存档。施工过程中，施工人员一旦发现施工点的地质状况与最初图纸设计的要求不符，就应立即停止施工并上报技术人员，待重新设计后再进行施工。
（四）检测制度的完善
在公路桥梁施工竣工时，我们需要做好竣工验收工作，落实公路桥梁的检测工作。公路桥梁建设施工工作不是一个短周期的工作，如果只在竣工时进行检测，存在的问题往往会需要对已修建部分进行拆除重建。因此，在公路桥梁建设施工的过程中，需要分阶段的进行检测。这样可以更好的控制施工过程中存在的质量问题，避免拆除过多的区域影响工作进度。这部分工作需要施工单位根据工作安排与工作进度做好实际的检测工作，保证公路桥梁建设施工的质量。然后施工单位还应该积极配合公路建设部门组织的抽检工作，保证公路桥梁建设施工的质量。在检测过程中发现了问题之后，要及时的对问题进行处理。即便推延工作进度，也要切实的把好质量关。在保障我国经济较快较好发展的同时，也要落实安全隐患的排查工作。
（五）在施工技术中融入信息技术
要想在公路桥梁的施工技术中也融入信息技术，我们应做好以下几个方面的工作：首先，建筑单位必须实现施工管理的信息化，提高施工中的技术含量，主要表现为信息管理的系统化和信息收集的自动化等，从而大幅度的降低信息管理所用的时间;其次，在公路桥梁的施工技术中还应实现网络信息的共享。
四、结束语
想控制好公路桥梁的施工质量，必须把握各个施工环节和施工技术，严格按照施工方案和工程设计规范执行施工技术操作，同时还要不断改革管理办法，提升公路桥梁的质量。只有公路桥梁桥梁的质量得到保证，我国的经济发展与建设才有充足的动力，民众的安全才能有更大的保障。
参考文献：
[1]吕海清，孔勇.论公路桥梁施工技术的质量控制[J].科技资讯，2013，03：151-152.
[2]李元洪.論如何提高公路桥梁施工的技术质量[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2011，11：114.
[3]周忠华.公路桥梁施工的技术质量控制[J].江西建材，2012，01：147-148.