内门架槽钢总成的新旧工艺对比

来源 :叉车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：wangdaojin

【摘要】

：

<正> 一、设计要求引进叉车(日本 TCM)的内门架槽钢总成(见图一)由槽钢和筋板组成。图纸要求 B.C 面应与槽钢中心对称面平形,误差在2米范围内不大于1毫米。该部件在起重系统

【作者】

：

龚伟权傅为仁

【机构】

：

合肥叉车总厂

【出处】

：

叉车技术

【发表日期】

：

1997年1期

【关键词】

：

叉车日本内门架槽钢总成工艺

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<正> 一、设计要求引进叉车(日本 TCM)的内门架槽钢总成(见图一)由槽钢和筋板组成。图纸要求 B.C 面应与槽钢中心对称面平形,误差在2米范围内不大于1毫米。该部件在起重系统中的装配关系如图二所示,筋板的三个方向均有限制,使得内门架总成在提升中始终沿着一定的轨道,保持良好的接触间隙,不得有卡阻或抖晁现象。二、新、旧工艺方法

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