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结合印度CEA电站设计导则和国内规范，依托印度某300MW电站工程，对汽轮机旁路容量的选型设计按启动和机组甩满负荷两种工况进行校验分析，得出合同中要求的60％BMCR汽轮机旁路容量并不能独立实现机组的快速甩负荷（Fast Cut Back，FCB）功能，而需要通过锅炉本体上的动力泄放阀（Electron Bleed Valve，EBV）协助完成FCB的结论，并提出了印度常规燃煤火电机组汽机旁路容量的校核方法，对今后同类工程具有借鉴意义。