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目前广泛使用于动车组列车的底漆为双组分环氧体系,因环氧体系本身刚性较强而缺乏韧性,在高寒地域运行的动车组列车上使用,可能会出现开裂和附着力丧失等问题,使车身失去涂层保护.本研究工作通过引入端羧基丁腈橡胶(CTBN)与环氧树脂的预聚体进行增韧,显著提升了环氧底漆涂层的柔韧性和耐低温性能,同时,环氧底漆具有良好的贮存稳定性.