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建立了斯特林发动机动态系统的非线性数学模型，模型包括：发动机本体模型，温度控制模型，功率控制模型，负载模型等。
斯特林发动机动态特性的研究
【摘 要】
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建立了斯特林发动机动态系统的非线性数学模型，模型包括：发动机本体模型，温度控制模型，功率控制模型，负载模型等。
【机 构】
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上海船用柴油机研究所热气机工程研究中心
【出 处】
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内燃机学报
【发表日期】
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2000年3期
【基金项目】
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国家自然科学基金！ ( 59776 0 0 2 )资助项目
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