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针对严寒、富水地区高速铁路无砟轨道层间冻胀问题,采用有限元软件,利用升温方法对离缝区域材料施加温度荷载使其体积膨胀来模拟冻胀,开展了无砟轨道层间冻胀特性研究。结果表明:无砟轨道层间冻胀可使钢轨、道床板产生类似于半波正弦分布的上拱变形,但对行车平顺性影响较小;层间拉应力随离缝深度的增加在离缝深度小于1.25m时增加较快,在大于1.25m之后趋于稳定;层间拉应力随离缝长度的增加在离缝长度小于1.00m时基本呈线性增加趋势,在大于1.00m之后增加趋势变缓;层间拉应力随离缝开口量的增加而线性增加。建议加强富水地