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摘要：城市道路在人类的日常生活中有着很大的应用，当城市道路出现一点问题都会造成人类生活的不便，而影响着城市道路质量最关键的因素就是道路的地基的质量结构，而湿软地基的状况的处理对于道路质量有着相当重要的意义，所以本文基于道路湿软地基问题的处理措施作出了相应的研究。
关键词：城市道路；湿软地基；措施；处理
一、城市道路湿软地基问题的现状。
城市道路需要具有安全与高效的功能，在设计使用城市道路的时候，不但要具有美观的外边，还要具有十分便捷以及安全的功能，这时对于城市道路的质量水平有着很高的要求，道路质量最关键的地基因素就变成了十分重要的防止措施，尤其是地基存在着湿软的状况，但是目前城市的湿软地基的建筑现状并不是十分的乐观，所以下文对城市的湿软地基作出处理措施。
城市道路的地基建筑情况经常出现路基的挖的建筑坑在填土的时候出现填土的高度过小的状况，地下水的地质状况以及软土填埋情况都是决定地基的建设质量的关键因素，但是目前我国的道路地基的建设在设计的时候就对与地下水的地质状况勘察的不足，地下土层的湿软状况并没有纳入到地基的设计之中，造成了道路在施工的过程之中存在着一定的困难，基底施工的时候回弹模量低，经常在施工的过程中对于出现的紧急状况处理不当，例如当道路的路基地基过于湿软的时候，道路地基的承载能力就有所下降，稳定性不足，容易发生形变，路基的建筑并不是十分的牢固，强度达不到标准的要求，否则会造成城市道路地面产生沉陷、变形以及市区稳定性等严重的情况，影响道路的正常使用，影响当地的交通的正常使用，使得有关部门对于城市道路湿软地基的处理措施相当重视。
二、城市道路湿软地基的浅层处理措施。
2.1换填砂砾的方法。
由于道路的湿软土地大多是由于农田灌溉造成积水引起的，所以湿软的土层大多数是留在地基建设的地段的并非是在地表，所以为了处理地基湿软的状况，常常采用换填砂砾的方法，以此来提高地基的承载能力，是一项成本比较低的处理浅层地基的措施。
使用换填砂砾的处理措施，需要合理的处理刚性扩撒角的问题，使得地基的换填时应存在着一定的优势，一般的是将路基的填土高度设定在合理的数值范围之内，大部分的地基多数在5m以下，只有这样才能将路基的承载能力设定在一个理想的范围内，具体的数据设定多是：当承载力的标准在100kpa以下的时候，换填大多数是在80cm，而当承载力的标准是在50kpa以下的时候，换填的数据大多数是在120—150cm，按照这样的比例可以很好的设计湿软地基的承载问题。
值得注意的是，在使用换填砂砾法时，对于施工现场要进行合理的地表清理，使得地表表面的砂砾厚度处于一个合理的水平。
2.2排水固结的方法。
排水固结法在城市道路地基的建设之中十分的常见，由于道路地基的建设环境经常是在土层较软或者是较厚的状况下，这样的土层容易产生湿软的环境对道路的地基产生影响，所以在这样的环境下，改善地基内的排水环境，保持环境的相对干燥是需要一定的技术条件的，使为此经常使用布置垂直排水井的方案，加速突击排水固结以期可以提高土层的整体的结构强度，实现增强道路地基的承载能力的目标。排水固结法利用的原理是土壤粘结所需要的时间与排水所需要的时间成正比例，在这样的理论支持下，排水固结法经常使用将堆载预压法，辅助正真空预压法将土层内的水分排掉，如此可见，排水固结法增加了水分排出的途径，给地基的建设创造了一个相对干燥的环境，避免出现道路湿软地基的状况，并在一定程度上增强了地下土层的坚固性。
2.3化学加固的方法。
在一些的城市之中，土地的结构大多数是湿陷性黄土地，建设道路地基的时候采取的加固方法是化学加固法最为妥当，将水玻璃或者是烧碱加入到土壤结构之中，使得土壤凝结成强度很高的、并且很难融入水的固体，相当于建设了一个复合式的地基，对于地基建设起到了很强的加强巩固的作用，无形之中提高了土地以及道路地基的承载能力，改善了土地的湿软的环境。
2.4零填以及挖方段落的方法。
在一些特定的道路建设环境中，当地的土层环境难免会表现一些湿软的状况，一些改变土层水含量的方法，例如排水固结法就不能发挥该方法的最大的效果，所以当面对这些情况的时候，改变环境尚且不可能时，最有效的方法就是使用零填挖方的方法。
当在路糟地面除去相当一部分的软土层的时候，一次性的压入相当一部分的厚矿渣，使用振动压路机碾压数遍之后方可以继续后续的建筑工作，这样的方法不但可以在物理方法的辅助之下处理好湿软土层对地基的危害，還是一项成本相对较低、操作相较比较简单的方法，避免了弹簧现象的出现，相较于化学方法对于地下水以及地下土壤的破坏，此方法对于地下的土层环境也起到了保护的作用。但是值得注意的是，挖走的软土层以及填入的厚矿渣的数量必需是经过精密计算得到的，碾压时使用的压路机的质量以及工作强度也是要在开工之前经过详细的考察以及模拟实验的，否则一旦造成了建筑操作不当的情况，则会使得整个城市道路的建设进度受到很大的影响，甚至是造成不可挽回的损失。
三、总结。
湿软地基的存在对于道路的稳定性以及安全使用存在着很大的安全隐患，倘若不能采取恰当的措施进行处理，只会使得城市的道路使用威胁着人类的生命财产安全，极易发生坍塌或者是裂缝的情况，为此，相应的处理城市道路湿软地基的方法也就受到了广泛的关注，本文根据自己的研究，提出了几点方法，并将方法的使用优点、方法以及注意事项详细的进行了阐述，希望可以给城市道路的湿软地基的处理提供相应的帮助，使得城市的道路安全得到最大的保证。
参考文献
[1]李建，刘国伟《软弱地基处理方法研究进展》科技经济市场，2006。
[2]李旭《软弱地基处理方法探索》南方金属，2006
[3]贾煜《软弱地基处理方法》油气田地面工程，2004.
关键词：城市道路；湿软地基；措施；处理
一、城市道路湿软地基问题的现状。
城市道路需要具有安全与高效的功能，在设计使用城市道路的时候，不但要具有美观的外边，还要具有十分便捷以及安全的功能，这时对于城市道路的质量水平有着很高的要求，道路质量最关键的地基因素就变成了十分重要的防止措施，尤其是地基存在着湿软的状况，但是目前城市的湿软地基的建筑现状并不是十分的乐观，所以下文对城市的湿软地基作出处理措施。
城市道路的地基建筑情况经常出现路基的挖的建筑坑在填土的时候出现填土的高度过小的状况，地下水的地质状况以及软土填埋情况都是决定地基的建设质量的关键因素，但是目前我国的道路地基的建设在设计的时候就对与地下水的地质状况勘察的不足，地下土层的湿软状况并没有纳入到地基的设计之中，造成了道路在施工的过程之中存在着一定的困难，基底施工的时候回弹模量低，经常在施工的过程中对于出现的紧急状况处理不当，例如当道路的路基地基过于湿软的时候，道路地基的承载能力就有所下降，稳定性不足，容易发生形变，路基的建筑并不是十分的牢固，强度达不到标准的要求，否则会造成城市道路地面产生沉陷、变形以及市区稳定性等严重的情况，影响道路的正常使用，影响当地的交通的正常使用，使得有关部门对于城市道路湿软地基的处理措施相当重视。
二、城市道路湿软地基的浅层处理措施。
2.1换填砂砾的方法。
由于道路的湿软土地大多是由于农田灌溉造成积水引起的，所以湿软的土层大多数是留在地基建设的地段的并非是在地表，所以为了处理地基湿软的状况，常常采用换填砂砾的方法，以此来提高地基的承载能力，是一项成本比较低的处理浅层地基的措施。
使用换填砂砾的处理措施，需要合理的处理刚性扩撒角的问题，使得地基的换填时应存在着一定的优势，一般的是将路基的填土高度设定在合理的数值范围之内，大部分的地基多数在5m以下，只有这样才能将路基的承载能力设定在一个理想的范围内，具体的数据设定多是：当承载力的标准在100kpa以下的时候，换填大多数是在80cm，而当承载力的标准是在50kpa以下的时候，换填的数据大多数是在120—150cm，按照这样的比例可以很好的设计湿软地基的承载问题。
值得注意的是，在使用换填砂砾法时，对于施工现场要进行合理的地表清理，使得地表表面的砂砾厚度处于一个合理的水平。
2.2排水固结的方法。
排水固结法在城市道路地基的建设之中十分的常见，由于道路地基的建设环境经常是在土层较软或者是较厚的状况下，这样的土层容易产生湿软的环境对道路的地基产生影响，所以在这样的环境下，改善地基内的排水环境，保持环境的相对干燥是需要一定的技术条件的，使为此经常使用布置垂直排水井的方案，加速突击排水固结以期可以提高土层的整体的结构强度，实现增强道路地基的承载能力的目标。排水固结法利用的原理是土壤粘结所需要的时间与排水所需要的时间成正比例，在这样的理论支持下，排水固结法经常使用将堆载预压法，辅助正真空预压法将土层内的水分排掉，如此可见，排水固结法增加了水分排出的途径，给地基的建设创造了一个相对干燥的环境，避免出现道路湿软地基的状况，并在一定程度上增强了地下土层的坚固性。
2.3化学加固的方法。
在一些的城市之中，土地的结构大多数是湿陷性黄土地，建设道路地基的时候采取的加固方法是化学加固法最为妥当，将水玻璃或者是烧碱加入到土壤结构之中，使得土壤凝结成强度很高的、并且很难融入水的固体，相当于建设了一个复合式的地基，对于地基建设起到了很强的加强巩固的作用，无形之中提高了土地以及道路地基的承载能力，改善了土地的湿软的环境。
2.4零填以及挖方段落的方法。
在一些特定的道路建设环境中，当地的土层环境难免会表现一些湿软的状况，一些改变土层水含量的方法，例如排水固结法就不能发挥该方法的最大的效果，所以当面对这些情况的时候，改变环境尚且不可能时，最有效的方法就是使用零填挖方的方法。
当在路糟地面除去相当一部分的软土层的时候，一次性的压入相当一部分的厚矿渣，使用振动压路机碾压数遍之后方可以继续后续的建筑工作，这样的方法不但可以在物理方法的辅助之下处理好湿软土层对地基的危害，還是一项成本相对较低、操作相较比较简单的方法，避免了弹簧现象的出现，相较于化学方法对于地下水以及地下土壤的破坏，此方法对于地下的土层环境也起到了保护的作用。但是值得注意的是，挖走的软土层以及填入的厚矿渣的数量必需是经过精密计算得到的，碾压时使用的压路机的质量以及工作强度也是要在开工之前经过详细的考察以及模拟实验的，否则一旦造成了建筑操作不当的情况，则会使得整个城市道路的建设进度受到很大的影响，甚至是造成不可挽回的损失。
三、总结。
湿软地基的存在对于道路的稳定性以及安全使用存在着很大的安全隐患，倘若不能采取恰当的措施进行处理，只会使得城市的道路使用威胁着人类的生命财产安全，极易发生坍塌或者是裂缝的情况，为此，相应的处理城市道路湿软地基的方法也就受到了广泛的关注，本文根据自己的研究，提出了几点方法，并将方法的使用优点、方法以及注意事项详细的进行了阐述，希望可以给城市道路的湿软地基的处理提供相应的帮助，使得城市的道路安全得到最大的保证。
参考文献
[1]李建，刘国伟《软弱地基处理方法研究进展》科技经济市场，2006。
[2]李旭《软弱地基处理方法探索》南方金属，2006
[3]贾煜《软弱地基处理方法》油气田地面工程，2004.