【摘 要】
:
2008年4月24日,由交通部主办、交通部科学研究院和北京市贸促会承办的为期三天的国际性专业展览会——“第九届国际公路水运交通技术与设备展览会”(CHINA TRANSPO,简称:中国交通展)在北京国际展览中心隆重拉开帷幕。展览期间,国内外各大企业齐聚一堂,使出“浑身解数”,展开了公路水运交通新兴技术与设备新一轮的较量。 作为道路运输行业重要的交通设备,客车无疑成为了本届展会的一大亮点。鉴于此次
论文部分内容阅读
2008年4月24日,由交通部主办、交通部科学研究院和北京市贸促会承办的为期三天的国际性专业展览会——“第九届国际公路水运交通技术与设备展览会”(CHINA TRANSPO,简称:中国交通展)在北京国际展览中心隆重拉开帷幕。展览期间,国内外各大企业齐聚一堂,使出“浑身解数”,展开了公路水运交通新兴技术与设备新一轮的较量。
作为道路运输行业重要的交通设备,客车无疑成为了本届展会的一大亮点。鉴于此次展会的重要性,国内各大主要客车制造商无一缺席,他们不仅携旗下的客车精品亮相会场,而且在展台设计、活动流程方面也是煞费苦心,在展场上掀起了一阵阵的高潮。而作为中国客车龙头企业之一的厦门金旅,在展台的搭建方面仍是延续以往的蓝白两种色调,以体现简约大气的时尚风格,再加上此次为户外展厅,实有与蓝天、白云互衬之妙。另外,在参展客车方面,金旅更是别出心裁,推出了极具代表性的XML6145J23特大型豪华客车、XML6127-08款系列大型豪华客车和XML6897J13系列中型客车三款精品之作,其三款车共有的特质“金”给全场带来了前所未有的震撼,让参观者体验到了金旅客车的金色品质与金旅人的金色服务。令获悉,这三款车型以其大方新颖的外型、人性化的设计、可靠稳定的品质等方面受到了评委们的青睐,并齐获此次展会颁发的“中国高等级精品客车”大奖。
这次2008北京交通展所获的三个奖项无疑给金旅公司十六周年的华诞献上了一个珍贵的礼物,给予了金旅人莫大的鼓励与肯定。同时,获奖的背后也隐含着金旅人十六年来的辛苦耕耘与开拓创新。正所谓“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”。金旅今天的辉煌绝不是偶然,16年來,金旅公司从一个不知名的企业发展成今天这个大规模的客车生产企业,经历了无数次的探索与挑战,在成长的旅程中,金旅公司面对激烈的市场竞争,从未退缩,相反地不断以市场为立足点,根据每个阶段客运市场的变化,适时改变公司的经营策略与方向,力求在最短的时间、最快的速度里研究开发出更多适应市场的金旅精品。经过多年来的积累与努力,金旅公司以其“诚信做人,诚信造车”的理念成功开拓了国内外广阔的市场空间,在业界树立了良好的企业形象,并塑造了蜚声海内外的“金旅客车”品牌。今年金旅大型客车整车阴极电泳线的建成,更是将金旅客车的品质与技术推向了新的高峰,坚定了其品牌做大做强的决心。
“科学管理创金龙精品,感心服务奉优质汽车”,十六年来,金旅公司始终把这一使命作为企业发展的精髓,使每位金旅人领会其深厚的企业文化底蕴,形成了“诚信”的做人宗旨,不断以其对市场非凡的洞察力和雄厚的技术储备力量,促进客车配置的合理化,细节设计的人性化。不仅为客户提供了很多技术领先、品质可靠的金旅客车,给客户带来更大的经济效益,而且为能源资源的节约和生态环境的保护,可持续发展事业作出了重大贡献。2008年金旅更是提出“诚以至信,创造价值”的品牌诉求点,相信厚积薄发的金旅定会展开历史崭新的一页,创造更加璀璨的金旅奇迹!
其他文献
[编者按] 2008年4月2日,江苏现代物流业发展高层论坛在南京举行,这是长三角两省一市政府物流牵头部门按惯例每年都要举行的重大活动之一。 本刊记者受邀全程参加了论坛,在论坛间隙独家采访到丁俊发、吴清一两位专家和江浙沪物流牵头部门的有关政府和协会官员,各方就长三角物流的现状、存在的问题进行了探讨。 物流业整体形势依然严峻 虽然名为“江苏现代物流业发展高层论坛”,专家的分析与企业的呼
为了推动中国物流市场的快速发展,由国家改委批准,中国交通运输协会、成都市人民政府等部门将于2008年11月12日至16日在成都举办“2008中国国际物流节”。 据主办方披露,此次物流节规模大、层次高、国际影响力强,将设置“2008物流全球论坛”、“第七届中国国际运输与物流博览会”、“第二届中国国际物流招投标大会”、“中国国际物流投资洽谈会”、“第六届中国货运业大奖颁奖典礼”、“2008中国物流万
“民航和鐵路都有自己的全国售票网络,公路作为大众的出行工具,理应给民众提供这种方便,这也是我们道路客运行业应该追求的目标,我们一定要支持新技术在公路运输领域的利用。”对于全国联网售票工作,交通运输部公路司运政处处长谢家举深表赞同。 他认为,跨省区的全国联网售票是不同地区、不同系统间的联网,是真正意义上的联网售票,相比之前很多省市已经开展的同城联网售票,从服务范围和质量来讲是更高一个层次。 同时
作为甲方的IT分销企业希望物流公司服务优质化,希望供应链继续优化,不要仅仅从成本的角度看物流,要从整体的角度、销售的角度看物流。 作为乙方的物流公司希望IT分销企业能多一些理解,不要只是一味地降低成本,要考虑乙方的服务成本,给乙方合理的利润空间。 这一次不带任何商业利益关系,不签任何合同,IT分销企业与物流企业甲乙双方就存在的问题在比较融洽的氛围中、自由的平台上探讨,且直言不讳。 这样的
2007年8月,中国道路运输协会在京组织北京、天津、河北等地运管部门及运输企业召开了“全国道路客运站外联网售票、京津冀三地联网售票座谈会”,会议将河北衡水运输集团有限公司做为河北省试点地区。 会后,衡运集团按照中道协“关于印发《交通部科研课题〈全国道路客运站外联网售票系统结算技术及管理政策研究〉京津冀三地联网售票试点方案》的通知”要求,与南京特捷公司密切配合,付出了艰辛劳动,现正对系统进行有条不
北京长江浪潮物流有限公司(简称“长江浪潮”)应用物流业务信息管理系统的过程,是与企业物流经营网络不断做专、做强、做精的过程结伴而行的。 该公司把这一次企业物流信息管理系统的重建提升,比作“打通关节、疏通经络”。由传统运输、仓储企业转型现代物流的企业,在快速发展的过程中,大都会遇到业务扩展快,专业化特色初步形成,而管理信息化手段相对滞后的情况,难于适应企业跨越式发展与客户需求增长的需要。 长江浪
本文依托对国内22个省市运输行业行驶记录仪安装和使用现状调研,提出了评估其事故预防应用效果的指标体系,以及相应的数据采集与分析方法,并以2006年1~6月期间北京市3家省际客运公司共324 辆安装记录仪的长途客车为研究样本,对行驶记录仪记录数据进行量化分析,结果表明行驶记录仪遏制超速违章的效果明显。 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关规定:用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、
道路运输行业何时才能像铁路、民航一样,整合全国的资源进行集中管理?旅客什么时候才能享受到全程式、换乘便捷、全透明的服务?全国客运站外联网销售何时才能不再是百姓的一个梦想? 公路基础设施建设的快速发展,部分省市同城联网售票的多方尝试,国家交通部门的大力支持,各研究机构、道路运输从业人员及诸多企业的努力,多方携手,已经使得这一切都似乎不再遥远。 2006年,中国道路运输协会和南京特捷交通技术系统有
当下,很多人持有这样一种观点,发展高速公路客运的关键是组建高速公路客运大公司大集团,在尽量提供完整运输产品的前提下,实现规模化、集约化经营,以追求规模经济和范围经济。无论是向旅客提供完整的运输产品,还是追求规模经济和范围经济,高速公路客运企业都要尽可能地建立相对完整的运输服务网络。 而客运站是道路客运服务网络中的“节点”,是客运企业直接面对旅客的部分,是完成运输生产服务过程中“售票、候车、检票”
备受业内瞩目和期盼,满载着新红岩人的理想和希望,2008年4月20日,上汽依维柯红岩商用车有限公司携PowerTech、Tampa/T霸以及IVECO “STRALIS”原装车三大系列新品登陆北京国际车展,重装上阵。这也是新红岩整合集成中外资源,携意大利依维柯重卡技术引领中国先进科技潮流,禀存红岩重卡自主品牌激情跨越的一步。 2007年是SIH成立的第一年,却是卓有成效的一年。这一年在实现新老公