【摘 要】
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山区高速公路往往受地形约束强烈,扩容及走廊方案的论证和确定作为前期研究的基础性工作,至关重要。文中以重庆至遵义段(贵州境)扩容工程为依托,从既有高速公路的适应性分析入手,判断改扩建思路下的老路利用率及可实施性,同时结合路网规划、城镇布局等因素对另建新线扩容进行多走廊方案比选。结果表明,山区高速公路受地形地质约束大,大型构造物多,老路利用率低时,宜考虑另建新线进行路网分流。山区高速公路扩容应首先论证既有高速的适应性,然后结合原路扩建条件及老路利用率情况进行扩容选择。
【机 构】
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贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
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山区高速公路往往受地形约束强烈,扩容及走廊方案的论证和确定作为前期研究的基础性工作,至关重要。文中以重庆至遵义段(贵州境)扩容工程为依托,从既有高速公路的适应性分析入手,判断改扩建思路下的老路利用率及可实施性,同时结合路网规划、城镇布局等因素对另建新线扩容进行多走廊方案比选。结果表明,山区高速公路受地形地质约束大,大型构造物多,老路利用率低时,宜考虑另建新线进行路网分流。山区高速公路扩容应首先论证既有高速的适应性,然后结合原路扩建条件及老路利用率情况进行扩容选择。
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