提名NOMINATION

　　陈涛（强子）
　　海拔6178米玉珠峰登顶滑翔伞首飞、5588米那玛峰登顶滑翔伞首飞

提名理由

　　强子作为凯途高山的职业登山向导，拥有100次以上的高海拔登山向导经验，曾无氧带队登顶马纳斯鲁峰（8163米）。2018年8月，强子完成了登顶海拔6178米的玉珠峰后，从顶峰滑翔伞下降的首飞;10月，完成了那玛峰5588米顶峰滑翔伞的首飞。成为国内第一位登顶6000米级山峰后并以滑翔伞飞降的攀登者。追求梦想，永不停止，强子把登山与滑翔完美融合，他是迄今为止国内雪山飞翔次数最多的人。
　　“很多事情或许会因为某个因素而中断，但我希望那个因素不是我自己。想要放弃？当初为什么选择开始？永远不要停止。”
　　滑翔伞运动起源于1984年的欧洲，从勃朗峰海拔4810米首先飞出，注定是为雪山而生的运动。平时大家体验的无动力滑翔伞，都是在固定的滑翔基地，汽车把飞行员和滑翔装备从降落场拉到山上的起飞场，再进行无动力滑翔。而雪山滑翔相对更具挑战性，要靠自己背负将近20公斤的登山及滑翔伞装备攀登到顶峰，再进行滑翔，国内很少有人会进行这样的尝试。
　　强子不但是凯途职业高山向导、凯乐石Coach-k的签约教练，也是中国航空运动协会的B级滑翔伞飞行员。在8年的职业登山生涯中，是什么让他从单纯的登山，到把登山与滑翔融合在一起？在雪山攀登和飞行中的感受是什么？让我们跟他聊一聊。
　　outdoor：你从什么时候开始接触滑翔伞运动？为什么想在雪山上飞滑翔伞？
　　强子：飞滑翔伞的种子是2015年8月在法国环勃朗峰徒步时播下的，回国后，11月就在国内拜访宋教练学习，那时就想，登山抵達山顶后如果能飞下来该多好。学完之后一直忙于登山向导的工作，飞伞的时间很少，中间有两年滑翔伞都没动过。2017年时，又重拾梦想，在成都范教练的指导下开始了密集的训练。
　　想飞雪山主要有两个原因：第一是登山很多时候登顶之后原路返回，时间久还比较费力，如果能登顶后飞下来，那多省力气啊。第二就是，我把登山爱好变成职业后，每年在山里的时间将近300天，雪山是我飞伞机会最多的环境，时间上也比较充裕。

　　outdoor：你飞了几座雪山？当时的感受能分享一下吗？
　　强子：2018年一共飞了3座雪山。第一座哈巴雪山经历了3次失败，背着伞登顶后，不是大风就是大雾，徒劳无功地又背伞下山。我也想过放弃，可是放弃一次尝试的机会是一回事，而放弃挑战自己、突破极限则是另外一回事，第4次终于成功起飞并降落到大本营。
　　有了这一次高海拔飞行的经验，8月我在玉珠峰从顶峰6178米成功无动力滑翔伞飞到大本营，这也是玉珠峰第一次有无动力滑翔伞飞行的纪录，10月在那玛蜂5588米再次创造了首飞纪录。
　　玉珠峰的顶是一个很大的平台，非常适合起飞，可是西大滩这边有军事演习，如果飞到北坡降落说不定就成了靶子，我就把降落地点选在了玉珠峰南坡凯途大本营5050米，早上7：30登顶6178米后，根据风向开始铺伞做准备。眼看着雾就要起来了，一切都准备好了，再观察风向风速、助跑、起费……绕过山脊，在天空中看到还在继续攀登的登山者，看到玉珠峰周边的一切，看到大本营像芝麻大的小黑点，感受着风和自由，平安降落在大本营也就5分钟，其他攀登者用了5个小时才回到大本营。
　　当雪山攀登与滑翔飞行融合在一起时，没有一个多余的念头，万籁寂静，在天空中看到走过的攀登路线的每一步，每一次飞行就像梦一样，幸福感和成就感超越了运动本身的感觉，超级棒。
　　outdoor：你觉得雪山上飞滑翔伞最大的风险是什么？如何面对？
　　强子：毫无风险意识是最大的危险。安全飞行是我们的理念，滑翔伞的起飞是有条件的，当风速超过25公里/小时则不适合飞行，如果遇到涡流也会造成失速和伞的塌陷，这个风险还是很高的。雪山滑翔这样的野外飞行比场地更有挑战性，场地起飞如果失败也就是上树，但雪山上如果起飞失败，那就是万丈深渊。
　　像登山一样，登顶只是锦上添花，享受过程的心态很重要。当自己没有能力驾驭时，可以从容地选择放弃，再经过B级飞行科目的学习：俯仰控制、摆荡控制、8字飞行、U形进场等更多的训练，让能力撑起梦想就好。当时玉珠峰风速在15公里/小时，气流也很稳定，我觉得有能力完成，也给自己设定了安全线，如果失败就停止起飞。
　　outdoor：听说你自己有一份心愿清单，还有8000米飞翔没有实现？关于你未来的梦想，能分享一下吗？
　　强子：在我开始户外时就有一份心愿清单。从2014年开始记录，什么时间去过的地方、做的事情，而心愿清单里的每一项都在逐个实现中。
　　当2017年马纳斯鲁峰无氧登顶后，我发现马纳斯鲁峰顶的平台是一个非常好的起飞场地，可以直接飞到山下的村庄Samagon。继哈巴雪山、玉珠峰滑翔飞行后，原本想9月跟随凯途高山的8000米梦想计划—攀登马纳斯鲁峰8163米后滑翔飞下山，但是在尼泊尔旅游局没有办理到“特别许可”，当地政策只有从8000米滑雪下来的许可，没有滑翔伞的飞行下来的许可。根据尼泊尔那边的介绍，如果没有许可这样飞行，军方会直接把你抓走， 所以错过了8000米尝试飞翔的机会。
　　说到未来，就会很期待，我升级了滑翔伞的登山专用坐袋，原来的全套装备14公斤，如今全套只有7公斤，想想就开心。未来会引领自己去激发潜能，一步步接近梦想。
　　未来在登山和滑翔之间我会做一些调整，抽更多的时间飞更多的雪山。最近的目标就是2019年4月跟随凯途登山队去攀登珠峰，6月从慕士塔格峰顶飞到大本营。