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文中对中间站进行了科学的分类，对于摘挂列车的开行，提出应从行车量和作业次数两方面进行控制。在对中间站作业次数进行经济分析的基础上，给出了以车流量、作业次数及乘务员工作时间限制三种主要因素所确定的计算方法。
合理确定摘挂列车行车量
【摘 要】
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文中对中间站进行了科学的分类，对于摘挂列车的开行，提出应从行车量和作业次数两方面进行控制。在对中间站作业次数进行经济分析的基础上，给出了以车流量、作业次数及乘务员工作
【机 构】
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北方交通大学,广州铁路局职工大学
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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1987年10期
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