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为研究车辆的平顺性，采用小波理论对实测的车辆振动信号进行分析，选取小波基函数对其进行小波包分解，分析了车辆振动响应与路面不平度的关系。结果表明：将小波变换引入路面激励和汽车振动响应的分析中，可以清楚地了解信号的时频特性，同时可以把路面激励分离出来，从而可以通过路面特性分析车辆平顺性能或由振动响应推断路面激励。小波这些特点是传统的时域分析和频域分析所不能替代的。