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随着我国高速铁路的快速发展，铁路规划网的进一步完善，新建铁路与既有高速铁路接轨现象越来越多。由于受地形、运输等条件的限制，有些新建铁路铺架基地需要穿越既有高铁车站到达施工现场，使得工程列车运输与既有线运输及维修矛盾十分突出。为此，采取方案比选，优化既有高铁车站运输及维修组织措施，在最大限度地降低对营业线运输及维修影响的前提下，最短时间内完成新建铁路轨道工程施工。