动力车头用轨距可变转向架

来源 :大功率变流技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：tonyrice

【摘要】

：

1998年9月底 Krauss-Maffei 公司交通运输部交付了 Talgo 摆式列车用的新一代内燃和电力动力车头的第一台车。该车头的整备质量为43 t,功率为1500kW,目前在西班牙国家铁路(RE

【作者】

：

张文茂

【出处】

：

大功率变流技术

【发表日期】

：

1999年6期

【关键词】

：

动力车转向架轨距可变摆式列车交通运输西班牙国家铁路整备质量最高速度台车

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1998年9月底 Krauss-Maffei 公司交通运输部交付了 Talgo 摆式列车用的新一代内燃和电力动力车头的第一台车。该车头的整备质量为43 t,功率为1500kW,目前在西班牙国家铁路(RENFE)的宽轨线路上试运。其最高速度为225 km/h,不稳定的侧向自由加速度可达1.75 m/s~2。第二台车头已进入最终组装。在签订生产动力车头合同的同时,Krauss-Maffei 公司还签订了一项合同,即开发速度达220 km/h 的可变轨

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