【摘 要】
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为解决铁路运价缺乏有效的区域统筹运价下浮机制问题,以避免铁路局间的不良竞争,使得铁路整体效益最大化,通过分析我国沿江铁路运价现状与主要存在问题,研究沿江铁路区域定价
【机 构】
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中国铁道科学研究院运输及经济研究所
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为解决铁路运价缺乏有效的区域统筹运价下浮机制问题,以避免铁路局间的不良竞争,使得铁路整体效益最大化,通过分析我国沿江铁路运价现状与主要存在问题,研究沿江铁路区域定价方法。从时效性、安全性、经济性?3?个维度进行客户需求分析,确定客户选择铁路运输的可能性。然后,基于双层规划模型构建沿江铁路运价浮动模型,并给出案例分析。最后,为保障沿江区域铁路联动定价的实施,提出沿江铁路运价统筹策略。
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