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利用1935年、1962年、1987年和2004年4个典型年份的水深地形资料，通过建立这些年份金塘水道的数字高程模型，定量计算了不同时段海床平面冲淤和特征等深线位移的变化，并结合实测水文泥沙资料和南北两岸的水利水运工程布局，初步分析了冲淤变化的原因。结果表明，在1935--2004年的69年中，金塘水道的海床平面整体上以轻微冲刷为主，冲刷速率为2．3cm／a，而潮滩则表现为不断淤涨；水道冲淤在不同时段存在一定的差异，呈现由冲刷转向淤积的调整趋势，这种趋势可认为人为因素的作用大于自然环境因素的作用。