【摘 要】
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如果说TT是颜值与日常代步的代名词的话,那么TTS就是那些不甘仅有颜值,在动力上也稍有点追求人士的“心头好”了.它不似TTRS般极致,搭载比如打孔刹车盘、四活塞卡钳等专为赛
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如果说TT是颜值与日常代步的代名词的话,那么TTS就是那些不甘仅有颜值,在动力上也稍有点追求人士的“心头好”了.它不似TTRS般极致,搭载比如打孔刹车盘、四活塞卡钳等专为赛道准备的配置.TTS身上仍旧配备了单活塞卡钳.这台基于PQ35平台打造而来的TT在悬架结构上与大众PQ35的车型保持一致,为前麦弗逊后多连杆式结构.只是在TTS身上,大众集团为其使用了更多的轻合金材质,车辆前悬架的副车架、下控制臂、车轮轴承座以及后悬架的车轮轴承座均为铝合金材质.较之TT更轻量化的车身、更细致的底盘调校是这款车抗衡高尔夫R的重要倚仗.
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