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摘 要：以培训矩阵为基础，改变培训理念，完善培训模式，规范安检培训制度，有效提升培训效果，全面提升安检员的素质能力，是完善现代机场及航空运输企业培训管理模式，培育安检员的行为习惯，提升安检员的素质的有效模式。本文重点论述企业应建立培训矩阵，才能有效提升员工的培训效果，提升员工的素质和意识。
关键词：培训矩阵;提升;培训质量
机场及航空运输企业要开展有效的安检员培训，保证培训效果，就需要从企业、岗位、个人三个层面来进行分析。培训矩阵能将企业的培训需求落实到个人，从而制定培训计划并提升培训质量。
1 培训需求
一般情况下，企业在做分析时，都会从企业、岗位、个人三个层面来进行分析，如（表1）
企业培训管理想要保障各项业务有效开展，就必须结合这三个层面进行分析，将培训目标分解到这三个层面，有针对性地实施才能更好地实现目标。有些企业在做培训时理所当然地选择市面流行的课程，但是这些课程是否岗位和员工需要的呢？这样的培训往往造成员工心理反感和资源的浪费而又没达到想要的效果，由此可见需求分析的重要性。
以下介绍一种培训矩阵工具，将有效地支撑企业开展培训管理工作。
2 培训矩阵
用一张表格列出安检员的培训需求与所在岗位，表格中应列出每个岗位培训需要的课程资源：课程、课时、频率、培训模式、掌握程度、讲师等（如表2）。
3 如何建立培训矩阵
（1）建立的步骤如下。①选择安检站中最小的一线班组。②确定一线班组内覆盖全部安检人员的所有岗位。③以每一个安检岗位为单元分别建立独立的表格。④根据上面的要求，确定培训内容和细节，建立该岗位培训矩阵表（如表3）。
（2）建立培训矩阵汇总表。把所有已建立的各岗位培训矩阵表汇总在同一个表中，就形成涵盖所有岗位的汇总表。（如表4）。
4 矩阵的管理细则
要切实有效地推进建立和使用培训矩阵，就需要从上到下地抓紧这条线，领导层需放下原有的“我说了算”的模式，转为听取员工和部门的需求;安检现场领导需改变“听上逼下”的夹心层的尴尬，转为识别和评估安检员的需求，就培训的需求与安检员进行沟通，将其转变为培训矩阵，并根据岗位和人员的变化更新矩阵，并按照矩阵实施培训;安检员在坚守好自己的职责同时进一步“问问自己需要什么”并有效地反映需求。
（1）实施过程。培训矩阵有很强的针对性和操作性，方式可多样化，可采用课堂授课、实训、模拟演练等模式，短时间、小班组、多模式地实施培训。短时间：合理利用间隙时间，通过5分钟到半小时的培训，使安检员能了解和掌握培訓项目;小班组：一个班组或者一个中队就一个专门的内容进行培训;多模式：课堂、网课、工前工后会、实训、模拟演练等。为了让培训更有效果，在设计培训时，应把培训的每个项目细化成相对小且完整的单元。
（2）直线管理者的培训责任。明确直线管理者的责任才能确保培训效果，即：谁管理谁负责，管工作必须管培训。第一，培训的责任主体是安检站各级直线管理者，一级对一级负责，安检站各级管理者应当对其下属的大队或中队的安检员的能力负责;第二，安检站各级管理者都应是内训师。只有明确了各级管理者的培训责任，明确培训流程中各自的责任，员工的培训才能得到管控，才能保证培训的有效性，才能更好地展现有感领导、直线责任和属地管理。
（3）有效地跟踪各岗位的提升需求，及时改进培训内容，提升培训质量。只有适应员工和岗位的实际要求才是培训的目的，在培训的过程中，应有效跟踪岗位的提升需求，不断探索和改进培训所需要的课程资源。
①矩阵培训具有很强的针对性。在原先的培训模式下，每年安检站都会组织相关项目的培训，其培训的基本内容如表5（表中的数据是依据某安检站近年培训数据整理而得）。
a.由表5可看出：以前的培训没有明确受训者的范围，所有层次和岗位的员工的培训项目、课时、频率和讲师要求都一样，这样的培训模式会容易会忽视不同层级的安检员对知识和技能需求的差异性，缺乏针对性，培训的质量受到影响。b.某些安检部门在编制培训项目时，对于安检员的自身能力和内在需求，缺乏识别，或者受制于个人能力，识别的范围小和精度差，导致培训项目内容空洞，缺乏针对性的专项培训。这种培训项目很难契合了安检员的实际需求，且安检岗位工作压力大，工作时间外的学习积极性不高，会直接影响培训效果。每个安检岗位对所需的知识和技能有所不同，应根据不同的岗位的需求有针对性地建立培训矩阵，每个安检员对技能的掌握不一，力求做到安检员需要哪方面培训就提供那方面的培训。这种培训模式，能让安检员感到培训的内容正是自身所需要的，学为所用;只有清楚自身的能力差距，明白自身的需求，才能激发安检员的学习欲望，从而实现学习主动性的转变，这样的培训才具备操作性和有效性。
②培训矩阵是针对各层次和岗位的有效工具。a.民航安全检查员需持证上岗，培训穿插在职业生活中。民航安检需持证上岗，不同的等级对应不同的要求。为保证安检员能力达到相对应的需求，民航安检员的培训是从不间断的。以往的培训，由于责任没有明确，很难清晰地限定受训人员的范围，只好采用大家“对齐一起走”的培训方式，但每个人自身的要求是不同的，从而导致培训的质量无法保证。然而培训矩阵的好处在于整理，细化，把培训的每个项目细化为相对小且完整的单元，且每一个层次、每一个岗位的人员都建立培训矩阵。应当做到：员工在职期间，所培训的每一项内容都是本岗位员工必备能力，所制定的培训内容都要对员工进行固定频率的轮训。b.建立标准课件库和完善标准课件。缺乏标准的培训课件是制约培训质量的重要因素。每个安检站都有自己的内训师，但由于不同的教师备课的侧重点不同，即使指定一个教师备课，把课件共享给其他人，没有参与备课的内训师对课件理解未必与课件的制作者的一致，以至不同的内训师上课的内容相差较大，最终导致培训效果不一。确定培训目标后，应指定适合的讲师集中备课，制作标准课件。新的培训模式，对课件有更高的要求，每个安检站都要建立标准课件库，每一个课件都应该由各级直线管理者参与完成。每个培训班组，都需要建立和使用特定的标准课件，并按照直线责任的原则指定讲师。
5 结语
总而言之，以全面提升安检员素质为目标，探索形成以落实各级管理者培训责任为要点，以实施培训矩阵为载体，开展短时间、小班组、多渠道的培训，并不断总结经验，优化方法，逐步建立层次鲜明、涵盖面全、符合范围广、实用性好的培训模式，对于民航安全检查这样的安全性质的岗位尤其重要，是员工在职期间培训的必经之路，也是提升培训质量的有效途径。
参考文献：
[1]王春雷.建立HSE培训矩阵，有效提升HSE培训质量[J].中国西部科技，2014.
[2]马维成.加强HSE培训矩阵切实提升员工技能[J].科学时代，2015.
关键词：培训矩阵;提升;培训质量
机场及航空运输企业要开展有效的安检员培训，保证培训效果，就需要从企业、岗位、个人三个层面来进行分析。培训矩阵能将企业的培训需求落实到个人，从而制定培训计划并提升培训质量。
1 培训需求
一般情况下，企业在做分析时，都会从企业、岗位、个人三个层面来进行分析，如（表1）
企业培训管理想要保障各项业务有效开展，就必须结合这三个层面进行分析，将培训目标分解到这三个层面，有针对性地实施才能更好地实现目标。有些企业在做培训时理所当然地选择市面流行的课程，但是这些课程是否岗位和员工需要的呢？这样的培训往往造成员工心理反感和资源的浪费而又没达到想要的效果，由此可见需求分析的重要性。
以下介绍一种培训矩阵工具，将有效地支撑企业开展培训管理工作。
2 培训矩阵
用一张表格列出安检员的培训需求与所在岗位，表格中应列出每个岗位培训需要的课程资源：课程、课时、频率、培训模式、掌握程度、讲师等（如表2）。
3 如何建立培训矩阵
（1）建立的步骤如下。①选择安检站中最小的一线班组。②确定一线班组内覆盖全部安检人员的所有岗位。③以每一个安检岗位为单元分别建立独立的表格。④根据上面的要求，确定培训内容和细节，建立该岗位培训矩阵表（如表3）。
（2）建立培训矩阵汇总表。把所有已建立的各岗位培训矩阵表汇总在同一个表中，就形成涵盖所有岗位的汇总表。（如表4）。
4 矩阵的管理细则
要切实有效地推进建立和使用培训矩阵，就需要从上到下地抓紧这条线，领导层需放下原有的“我说了算”的模式，转为听取员工和部门的需求;安检现场领导需改变“听上逼下”的夹心层的尴尬，转为识别和评估安检员的需求，就培训的需求与安检员进行沟通，将其转变为培训矩阵，并根据岗位和人员的变化更新矩阵，并按照矩阵实施培训;安检员在坚守好自己的职责同时进一步“问问自己需要什么”并有效地反映需求。
（1）实施过程。培训矩阵有很强的针对性和操作性，方式可多样化，可采用课堂授课、实训、模拟演练等模式，短时间、小班组、多模式地实施培训。短时间：合理利用间隙时间，通过5分钟到半小时的培训，使安检员能了解和掌握培訓项目;小班组：一个班组或者一个中队就一个专门的内容进行培训;多模式：课堂、网课、工前工后会、实训、模拟演练等。为了让培训更有效果，在设计培训时，应把培训的每个项目细化成相对小且完整的单元。
（2）直线管理者的培训责任。明确直线管理者的责任才能确保培训效果，即：谁管理谁负责，管工作必须管培训。第一，培训的责任主体是安检站各级直线管理者，一级对一级负责，安检站各级管理者应当对其下属的大队或中队的安检员的能力负责;第二，安检站各级管理者都应是内训师。只有明确了各级管理者的培训责任，明确培训流程中各自的责任，员工的培训才能得到管控，才能保证培训的有效性，才能更好地展现有感领导、直线责任和属地管理。
（3）有效地跟踪各岗位的提升需求，及时改进培训内容，提升培训质量。只有适应员工和岗位的实际要求才是培训的目的，在培训的过程中，应有效跟踪岗位的提升需求，不断探索和改进培训所需要的课程资源。
①矩阵培训具有很强的针对性。在原先的培训模式下，每年安检站都会组织相关项目的培训，其培训的基本内容如表5（表中的数据是依据某安检站近年培训数据整理而得）。
a.由表5可看出：以前的培训没有明确受训者的范围，所有层次和岗位的员工的培训项目、课时、频率和讲师要求都一样，这样的培训模式会容易会忽视不同层级的安检员对知识和技能需求的差异性，缺乏针对性，培训的质量受到影响。b.某些安检部门在编制培训项目时，对于安检员的自身能力和内在需求，缺乏识别，或者受制于个人能力，识别的范围小和精度差，导致培训项目内容空洞，缺乏针对性的专项培训。这种培训项目很难契合了安检员的实际需求，且安检岗位工作压力大，工作时间外的学习积极性不高，会直接影响培训效果。每个安检岗位对所需的知识和技能有所不同，应根据不同的岗位的需求有针对性地建立培训矩阵，每个安检员对技能的掌握不一，力求做到安检员需要哪方面培训就提供那方面的培训。这种培训模式，能让安检员感到培训的内容正是自身所需要的，学为所用;只有清楚自身的能力差距，明白自身的需求，才能激发安检员的学习欲望，从而实现学习主动性的转变，这样的培训才具备操作性和有效性。
②培训矩阵是针对各层次和岗位的有效工具。a.民航安全检查员需持证上岗，培训穿插在职业生活中。民航安检需持证上岗，不同的等级对应不同的要求。为保证安检员能力达到相对应的需求，民航安检员的培训是从不间断的。以往的培训，由于责任没有明确，很难清晰地限定受训人员的范围，只好采用大家“对齐一起走”的培训方式，但每个人自身的要求是不同的，从而导致培训的质量无法保证。然而培训矩阵的好处在于整理，细化，把培训的每个项目细化为相对小且完整的单元，且每一个层次、每一个岗位的人员都建立培训矩阵。应当做到：员工在职期间，所培训的每一项内容都是本岗位员工必备能力，所制定的培训内容都要对员工进行固定频率的轮训。b.建立标准课件库和完善标准课件。缺乏标准的培训课件是制约培训质量的重要因素。每个安检站都有自己的内训师，但由于不同的教师备课的侧重点不同，即使指定一个教师备课，把课件共享给其他人，没有参与备课的内训师对课件理解未必与课件的制作者的一致，以至不同的内训师上课的内容相差较大，最终导致培训效果不一。确定培训目标后，应指定适合的讲师集中备课，制作标准课件。新的培训模式，对课件有更高的要求，每个安检站都要建立标准课件库，每一个课件都应该由各级直线管理者参与完成。每个培训班组，都需要建立和使用特定的标准课件，并按照直线责任的原则指定讲师。
5 结语
总而言之，以全面提升安检员素质为目标，探索形成以落实各级管理者培训责任为要点，以实施培训矩阵为载体，开展短时间、小班组、多渠道的培训，并不断总结经验，优化方法，逐步建立层次鲜明、涵盖面全、符合范围广、实用性好的培训模式，对于民航安全检查这样的安全性质的岗位尤其重要，是员工在职期间培训的必经之路，也是提升培训质量的有效途径。
参考文献：
[1]王春雷.建立HSE培训矩阵，有效提升HSE培训质量[J].中国西部科技，2014.
[2]马维成.加强HSE培训矩阵切实提升员工技能[J].科学时代，2015.