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后置型专用相位左转车道待行区设置研究
后置型专用相位左转车道待行区设置研究
来源 :道路交通与安全 | 被引量 : 0次 | 上传用户:whbniuniu
【摘 要】
:
为增加提前进入交叉口停车线的车辆数,设置左转弯待行区的做法逐渐在许多城市平面交叉口中盛行。本文利用冲突点法,详细分析了左转弯待行区工作原理,解释了本向左转车辆与对向直
【作 者】
:
翟希
彭国雄
【机 构】
:
同济大学交通运输工程学院
【出 处】
:
道路交通与安全
【发表日期】
:
2005年5期
【关键词】
:
左转弯待行区
冲突点法
清空指数
waiting zone
collision point analysismethodology
clearance I
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为增加提前进入交叉口停车线的车辆数,设置左转弯待行区的做法逐渐在许多城市平面交叉口中盛行。本文利用冲突点法,详细分析了左转弯待行区工作原理,解释了本向左转车辆与对向直行车辆通过冲突点附近时的相互关系,归纳了设置待行区的适宜条件。
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