艺术绽放,文化碰撞

来源 :汽车周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:freezinghk
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  作为展览的独家赞助商,大众汽车集团(中国)宣布将在中国启动“大众汽车文化项目”,旨在通过文化艺术体验和教育活动,向公众全面普及艺术和文化、培养创造力和创造精神。
  创意的火花


  兰登国际所创作的“雨屋”是一个具有里程碑意义的大型艺术装置,是一个融合奇幻与真实的独特诗意空间,它激发观众成为陌生舞台上的参与者,让观众体验到一场不被淋湿的倾盆大雨,同时又营造了表演者与观看者之间的微妙互动。在世界范围内获得高度赞扬并吸引了大量观众参观,此次在上海的展出也为中国艺术领域增添亮点。此次兰登国际为余德耀美术馆量身定制了150平米的全球最大“雨屋”,超出往届展览规模的50%。通过运用特殊的数字技术,参观者所到之处的雨滴将戛然而止,无论身处何处都不会被淋湿,仿佛可以自己“控雨”。它的设计结合了艺术、科学、交互技术等元素,鼓励每一个参观者关注 “可持续发展”这一命题,并思考如何能将“雨屋”的设计元素应用于环境保护的过程之中。


  交流的桥梁
  大众汽车集团(中国)作为东西方文化交流的重要纽带,自进入中国以来一直致力于搭建双方沟通的桥梁。此次大众汽车集团(中国)与上海余德耀美术馆联手奉上“雨屋”中国首展,正式开启双方合作。该合作依托于大众汽车全球文化交流项目,旨在为公众提供接触艺术与提升创造力的机会,同时项目得到进一步扩展,以满足中国公众的艺术需求。
  德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授在活动现场表示,“我们相信艺术和文化是推动社会发展、启迪灵感、推动创新的基本要素。支持‘雨屋’展览,标志着大众汽车全球文化交流项目已扩展至中国。我们扎根中国,30多年来取得的成功倚赖于我们的顾客、员工和整个社会。通过‘大众汽车文化项目’,带来一系列展览和教育项目,我们希望每个人都能够接触到艺术与文化,同时为东西方的艺术交流搭建桥梁。”


  天才的团队
  兰登国际创立于2005年,该艺术团队致力于实验性的当代艺术创作。他们的作品使用科技作为一种崭新的艺术创作语言,以积极参与及互动的方式,引发观众对人类行为和自然现象的深入思考。创立至今,兰登国际的关注点不断更新演化,涉及的艺术形态包括雕塑、行为艺术和建筑级规模的装置。
  在过去的几年间,该团队在艺术、建筑和设计领域获奖无数,包括2013年国际电子艺术大奖赛、Ruhrtriennale艺术节最受欢迎奖、2010年度Design Miami颁发的未来设计师大奖、CR未来创意大奖、Wallpaper大奖,还被英国《观察家报》列入十大创意天才。兰登国际创始人Koch表示:“如今‘雨屋’作为大众汽车在中国文化战略的一部分,将我们聚集到了同一个平台上。‘雨屋’这类艺术作品对于公众有很大的吸引力,因此十分适合作为该项目的开幕展览。在大众汽车集团(中国)的支持下,这件艺术作品能够以一种十分本地化的方式呈现在更多观众面前,并与大众汽车全球文化对话项目相结合。”

其他文献
DS的豪华品牌定位早就注定了DS车型相对雪铁龙要拉出奥迪与大众之间的差距。所以,以豪华真皮内饰及超脱凡俗的设计就是其努力的方向之一。  全新DS4采用了六边形家族式进气格栅,“DS”专属标识首次用于该车型。同时,大灯以及雾灯都应用了LED光源,可提供个性可定制的内饰及功能套件。而镀铬早已成为DS的标配,流畅的线条注定了新车的掀背之旅注定有着独特的魅力。外加精致考究的缝线与Nappa真皮打造的内装,
期刊
启用于1922年8月28日的意大利蒙扎赛道,位于距离米兰东北30公里蒙扎森林地区中的皇家公园里。全长有5.772公里,是全年度F1赛季中最高速的赛道之一,赛车平均车速几乎可达到250km/h,最高车速更高达350km/ h,这里是法拉利的主场,也是历史最为悠久的赛道之一。  但进入2015赛季以来,关于蒙扎赛道续约的新闻被不断发酵,甚至有消息说蒙扎可能在合约到期之后退出F1赛事。我们已经没有了汽车
期刊
在王府井步行街上有一家奥迪城市展厅,从远处看它更像是一个博物馆,里面的装饰融合了现代气息同时也保留了一丝复古之情。数字化的硬件设施,古朴的摆件装饰诉说着这里的不同。望着那些或如勇士或如公主般的带着“quattro”标志的车型,我想彰显设计与性能只是其次,主要的是想展现奥迪的传承精髓。虽然期待老爷车长期驻场不大现实,毕竟这里不是博物馆,但通过硕大的屏幕循环播放着的老爷车画面,似乎又把人们带回到了那个
期刊
对本田熟悉的朋友一定十分了解这家企业的性格,其对于性能的执着绝无仅有。这体现在发布令世人耳目一新的技术后,它还会很快令其变得更强,令对手无法超越。这种企业精神永远的传承着当初本田创立之初所有年轻人追求的梦想。   30年的等待  现在经常会发现一些特别有趣的事情,如果你仔细观察会发现有许多车主不论座驾传承与哪个国家,都会在玻璃或者车尾贴着MUGEN或者TRD之流,一辆来自本田原厂改装的大众,想想也
期刊
在这期玩酷中,一群不常见的跑车飞驰而过,一段曾经辉煌的历史在渴望着倾诉,一辆奇形怪状的跑车展现着惊人的实力。  英国跑车的辉煌  说到跑车大多数人的第一反应是欧洲大陆和北美的豪强们,但是在欧洲的一座岛屿上还有一个国家也拥有着非常辉煌的跑车历史。当然即使现在说起英国跑车也算不上衰落,阿斯顿·马丁、迈凯伦、路特斯、捷豹也都拥有着非常出色的车型。但在曾经英国拥有的经典跑车远远不止这几个品牌而已,那是一个
期刊
RCF的出现着实让人眼前一亮,与当初LFA给人带来的印象截然相反,对于同时代的法拉利458以及兰博基尼盖拉多来讲,LFA除了尾部的三角布局排气管之外都显得内敛了些。而RCF则不然,虽然只是一款性能轿跑,但即便在慵懒的午后,出现在最不起眼的小镇中,都能把任何人的目光收拢。作为一名合格的模型收藏爱好者,又怎么能熟视无睹?  我行我素  相信多数中国人眼中的第一款雷克萨斯是老款的LS400,比起德系强敌
期刊
可能的话,你不要轻易去猜测法国人的思维方式,你注定不会懂。仅仅在汽车设计上,他们就有太多让你称奇的表达方式。就像这辆披着湖蓝色外衣的敞篷概念车,亲和与神秘同在。车名CACTUS是指仙人掌,但并没有带来肉中带刺的感觉。细细想来,这种浸入了灵魂思考以及自由向往的“放肆”已经越来越少。  跨界的理由有很多种,但突破束缚之后才有可能触及自由的边界。不要轻言生活的内涵,没有体味过万般滋味,怎奢谈品味?那些笑
期刊
型格之美  在这个“看脸”的时代,秉承本田“Exciting H Design”整体设计理念的全新锋范颜值颇高,飞翼式的前脸与流线型保险杠,凸显凌厉和饱满,动感的车身线条,摩登的色彩都是吸引眼球的利器,全新锋范的外观对“颜控”来说的确有种难以抗拒的吸引力。和外观相呼应的是“科技范儿”十足的分层悬浮式座舱,可以给驾驶者带来一种充满未来感的驾控体验。在配置方面全新锋范也诚意满满,多功能方向盘、DA智能
期刊
V-Charge项目重点关注停车位的自动搜索以及电动车的充电。该系统的最大优点是,车辆不仅自动地寻找空车位,而且寻找具备充电设施的空车位,以对其电池进行感应式充电。充电完成后,系统自动将充电槽释放给其它电动车辆,而寻找普通停车位。  专业级的化繁为简  V-Charge项目其实是基于美国“代客泊车”的概念,其发展目标是在设定区域,比如多层停车场内完全自动地搜索停车位实现“代客泊车”。  以日常的实
期刊
东风雪铁龙选在素有“天府之国”之称的成都来进行新一代C4世嘉的全球首秀可以说是颇具心意,其实四川人的这种性格与C4世嘉所展现给我们的气质不谋而合,而且也恰恰符合四川人选择车辆时的考量要求,一款车必须干净利落,行动也必须丝毫不拖泥带水。  自从雪铁龙品牌创建以来,它所生产的汽车一直以设计新颖大胆、拥有丰富独特的技术一直被大家所追捧,不仅如此作为前轮驱动、承载式车身和主动式液压悬挂技术的鼻祖,现在许多
期刊