论文部分内容阅读
考虑流固耦合作用下建立由铁道罐车组成的列车的纵向振动及冲击模型的方法仍然是该领域研究长期面临的挑战。为实现此目标,使用某原型车1∶5缩比简化的铁道罐车车辆进行实验,基于随机减量技术和Morlet小波变换方法来研究空载、不同装载高度及装载不同介质时罐车流固耦合模型的纵向冲击及振动特性。随机减量技术用于获得罐车系统的纵向自由响应信号,然后使用Morlet小波变换方法分析自由振动信号,从而辨识出系统的纵向振动频率及阻尼比。