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采用轮胎结构有限元分析方法计算出不同静态下沉量的轮胎接地反力分布，并与实际测试结果进行比较。结果表明，轮胎接地反力分布趋势的计算结果与实际８测试结果一致的；下沉量较小时，轮胎接地反力分布曲线吴抛物线形，下沉量较大时，接地反力分布曲线近似马鞍形。
轮胎接地反力分析
【摘 要】
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采用轮胎结构有限元分析方法计算出不同静态下沉量的轮胎接地反力分布，并与实际测试结果进行比较。结果表明，轮胎接地反力分布趋势的计算结果与实际８测试结果一致的；下沉量较小时
【出 处】
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轮胎工业
【发表日期】
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2000年5期
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