本周主板市场指数并没有出现周线缩量而出现实质性反弹，但是，反观中小板指数和创业板指数反弹的力度大于主板市场指数。创业板的次新股甚至出现连续的上涨机会。
　　本周大盘没有出现反弹的原因就是市场成交量继续萎缩，截止笔者发稿的本周四收盘，成交量仅为2347亿，收盘点位2016点，只有在未来大盘完全守住了2105点，而且成交量出现明显的有效放大，大盘才有反弹的希望，但是，在反弹过程中，2050点和2100点都是很强的阻力位，这两个位置几乎无法跨越。如果跨越不了，那么，大盘未来还是选择下挫的可能性大。
　　但是，从本周的4个交易日的热点活跃度情况来看，明显好于“五一”节前的交易，首先是笔者多次提示的港口板块行情，其中的营口港和南京港连续出现涨停行情。接着是铁路基建板块行情、房地产板块和煤炭板块行情，这些行情的连续性明显好于之前的热点。
　　但是，如果单以板块行情来分析，目前市场可以操作的板块并不多，特别是能够连续上涨的板块更是少之又少，所以，近期操作要特别仔细，只有抓住板块行情，才有可能抓住个股。
　　今日就和大家分享一下公共交通板块未来的行情：从最近期间的公共交通板块资金流向来看，主力多以小单和大单甚至特大单资金进入该板块，尤其以小单资金进场为甚多。这在近期市场是少见的，所以，从资金流向上，需要高度注意该板块未来的行情。在我们A股的两市当中，涉及公共交通概念个股并不是很多，只有7个，我们看看未来哪些个股机会明显呢？
　　大众交通（600611）：该公司主营优势明显，拥有18000辆车辆的交通运输业务是公司的主业，截止2013年末，共拥有出租汽车8686辆。在城市交通运输行业拥有经营线路最多，在整个汽车租赁业务也是上海市综合实力排名第一的公司。另外，公司参股国泰君安证券、光大证券和江苏银行、上海银行等多家金融机构股权，企业受益稳定。从技术面上来分析：股价最近3个月连续的蓄势整理，涨幅并不大。未来机会明显，建议关注，最好的进场价是6.60元左右，止损价：6.20元。
　　南京中北（000421）：该公司是江苏省城市客运交通行业中最大的企业。公司已经发展成为以公用事业为基础，专业化和多元化并举，发展出租汽车、公共汽车、长途客运、旅游、房地产、汽车租赁、汽车修理等多个领域，公司选择境外战略合作伙伴香港威立雅交通公司，合作开展公共交通行业的运营和拓展。威立雅是法国于2006年4月22日在香港成立的公司，在公共交通运营商方面，在欧洲和美国是排名第一的公司。该公司在最近的10个交易日出现4个涨停板，说明近期该公司资金进场明显，主力的资金也是在近期才开始进场的，所以，投资者把握这样的个股机会就会好些，建议重点关注。建议该股在6.00元左右把握进场机会，止损价5.00元。