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摘 要：首先介绍安鲜达冷链物流的现状，其次分析安鲜达冷链物流在发展过程中存在的问题，最后提出了前置仓的建立、物流运输环节中物联网技术的应用、培养冷链物流专业化人才等相关策略。
关键词：农产品;电子商务;冷链物流
中图分类号：F25 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.21.015
1 引言
随着人们生活水平的提高，人们的消费观念向多样化、快捷化的方向发展，对于新鲜果蔬、肉类、水产等生鲜产品的需求逐年增加，在此需求驱动之下，众多企业纷纷涉足生鲜农产品电子商务领域。但是，由于冷链物流体系不健全、成本高、区域发展不均衡等一系列因素限制了生鲜农产品电子商务的发展。基于此，本课题在电子商务环境下，对生鲜农产品冷链物流企业——安鲜达进行研究分析，指出其冷链物流中存在的问题并针对其提出优化策略，从而希望对其他生鲜电商企业的冷链物流发展起到一定的借鉴性作用。
2 安鲜达冷链物流现状
2.1 推出全链路全场景冷链物流
为了打造“可追溯的全链路全场景冷链物流专网”，2018年5月16日安鲜达与同为易果集团旗下品牌——驯鹿冷链携手合作，安鲜达主营“仓网”和“配网”，驯鹿冷链主营“运网”，共同提供从源头到餐桌的全链路全场景冷链物流服务。原产地方面，安鲜达根据品类需求和商家需求，建立了产地仓和协同仓，从源头上实现品质管控。集货调拨环节，通过集货仓辐射全国核心区域，通过区域间的干支线调拨和智慧补货，帮助商家降低库存周期。冷藏存储环节，安鲜达多温区的综合冷库帮助商家解决出入库和库存管理问题，实现库存优化，发挥“一盘货生鲜物流平台”的服务特色。
2.2 提供多样化定制服务
作为一个开放的物流平台，安鲜达每个配送供应链环节能灵活分拆为产品，为商家提供一系列定制化服务。比如为了确保配送时效，安鲜达可为不同需求的商家，提供定制化时效配送，包括“极速达”、“当日达”、“如约达”、“次日达”等多种配送时效。再者，安鲜达在保证运力的基础上，着重加强对配送员配送服务的培训，要求所有环节配送员必须轻拿轻放，对不同商品的叠放方法也有严格规定;要求配送员懂得鉴别各类生鲜产品成熟度及储存方法，送货到家后当面为用户开箱验货，提醒用户生鲜最佳食用时间和储存方式，力求在每一个细节保证用户的购物体验。
2.3 多环节逐一进行质检
安鲜达背靠易果集团13年生鲜行业积累，建立了一套严格的质检标准体系，同时搭建了业内最专业的规模最大的质检团队，在每个基地配备近20人左右的专业专职QC （质量控制）人员，全国专职驻仓QC工作人员近500人。为了真正让消费者买得安心，安鲜达会安排专业质检人员在入库、在库和出库三个环节对生鲜商品进行质检。入库前，如发现生鲜品质不达标，则整个批次的货物都将被拒收。库内分装时，还会对生鲜商品进行逐一质检，即使是来自同一产地的同一批产品，也要通过品相、大小、新鲜度等多个角度的最终“考核”，才能真正与消费者见面。在整个过程中，安鲜达始终按照“源头品控一人库质检—在库全检一出库质检”品控模式进行管理，着重加强生鲜商品的多环节质检。
3 安鲜达冷链物流存在的问题
3.1 冷链物流成本居高不下
安鲜达主要提供四个模块的服务即仓储、质检、加工包装、配送。目前，安鲜达的配送模式需要经过干线运输到达冷库，再次运输后才到达配送中心，因此必须经过3次配送才能送达零售商或经销商手中。过多的运输环节，都会导致冷链物流成本的增加。再加上安鲜达为了保证生鲜产品的品质，在最后一公里末端配送中，采用了冷链专用运输工具，成本投入大。并且为了在末端配送中满足不同消费者的需求，采用了小保温泡沫箱，内置冷媒（冰袋），相对于大保温箱来说，这些冷媒（冰袋和泡沫箱）并不能进行回收，造成了浪费。此外，生鲜农产品冷链物流还受到空间位置的影响，生产地的多样性和目标市场所处地理位置的复杂性都增加了相对应的物流成本。
3.2 冷链物流运输环节损耗大
生鲜农产品从原产地采摘、仓储到最后的整个运输过程中对环境要求非常高，尤其是温度。但是由于运输环节过多，导致在运输途中很难实现温度的调度，特别是在每次到达一个配送点或运送点时都需要进行装卸搬运作业，这时必然要打开冷藏车的车门，又同时需要冷藏车一直开动发动机制冷。这令位于车尾位置的车温上升了约10%左右，而位于车头部位的货物在制冷机不断制冷的过程中产生严重的结冰现象，从而造成的产品的损耗。再加上人为因素的影响，比如说运货司机，举个简单的例子，某批生鲜货物按要求是需要经过高速发往客户那边，可是司机为了省钱走了国道，这就导致了货的交付时间出了问题，产品的质量也因为运输时间过长而得不到保证，从而在一定程度上产生了损耗。
3.3 冷链物流专业化人才不足
人才是企业竞争力的核心，是企业快速发展的重要影响因素。而安鲜达在冷链物流专业化人才方面还存在一些不足，比如内部员工在冷链物流专业化知识方面有些欠缺。从事冷链物流管理的人员不单单只是需要物流管理方面的相关知识，还需要了解一定的制冷技术知识与食品特点以及一些其它相关专业知识;加上电子商务的特殊性，因而相对于普通常温物流来说，其对从业人员的要求更高。而目前就该企业来说，大多数员工都无法达到这些标准。还有一些来自外部的原因，比如说由于高校教育偏重于理论教学，而在实践教学方面经验薄弱，因而导致高校学生所掌握的专业知识和技能，与企业所需求存在一定的差距，从而导致了物流人才供给与需求的矛盾。
4 安鲜达冷链物流优化策略
4.1 建立前置仓，减少冷链物流成本
安鲜达可以根据消费者的相关需求数据，选择在一些消费者比较集中的地方建立前置仓。简单来说，前置仓是离消费者较近的地方，可能是某个办公楼，某个社区里设置一个小型的仓库，用户下单，配合电动三轮车、小型新能源货车，1-2小时就能配送上门。这样消费者下单后，商品直接从附近的前置仓发货，而不是从远在郊区的某个仓库发货，这样可以减少相对应的运输、装卸及损耗成本。前置仓的模式本质上是，用200到300平方米面积，承载十余个生鲜大品类2000多个SKU，总之可以用最小的成本达到最快的配送速度。并且前置仓的建立，可以使得配送距离较短，因此可以采用循环包装箱加上简易包装袋的模式，这样可以实现包装箱循环，同时也可减少冷媒的使用，进而达到减少物流成本的目的。
4.2 将物联网技术应用于物流运输环节中
农产品运输是农产品冷链物流的重要环节，因此安鲜达可以充分利用物联网技術，提高其运输的质量和效率，保证运输时间，从而减少其损耗。比如在运输车辆上配备GPS装置，这样运输在途的每辆车的信息，包括位置、载货信息等能及时传输至中控系统，再由GIS地理信息系统进行实时更新和显示，实现中控系统对车辆与载货的定位跟踪。此外，管理人员可根据整个网络中的信息进行统筹管理，选择最佳配货点，优化车辆调配管理，结合交通状况信息提供车辆最佳行驶路线，使货物资源和运力资源有效配合。再者，为了保证农产品在运输途中能处于恒定的温度下，安鲜达可以利用RFID电子标签来记录农产品所处环境的温度。以便在运输过程中温度发现变化时，导致与预期所设定的温度不符时，能及时进行调整，从而实现对温度的控制，保证生鲜农产品的质量与安全，进而减少运输途中因温度变化导致的损耗。
4.3 积极培养冷链物流专业化人才
安鲜达作为领先冷链物流企业，尤其是在新零售模式下，为了更好地满足生鲜电商的冷链物流发展，提供“线上+线下+新零售”生鲜食品冷链物流服务应该积极培养冷链物流专业化人才。比如安鲜达可以定期对企业员工进行冷链物流专业知识培训与考核，并针对其中取得优秀成绩的员工提供相对应的奖励，以此来激励企业员工不断地学习冷链物流相关专业知识。除此以外，安鲜达可以根据企业自身需要与某些高校联合起来，共同培养电子商务环境下的综合型生鲜农产品冷链物流专业人才。安鲜达可以为高校学生提供参观、实习机会;并参与培养方案的制订，与高校共同合作开发相关课程;而高校则根据需要传授电子商务和生鲜农产品冷链物流方面的相关知识。
参考文献
[1]张颖川.安鲜达：携手驯鹿冷链共建全链路果蔬冷链物流专网——访上海安鲜达物流科技有限公司副总裁牟屹东[J].物流技术与应用，2018，23（S2）：49-51.
[2]中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会，国家农产品现代物流工程技术研究中心.中国冷链物流发展报告（2018）[R].北京：财富出版社，2018：277-278.
关键词：农产品;电子商务;冷链物流
中图分类号：F25 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.21.015
1 引言
随着人们生活水平的提高，人们的消费观念向多样化、快捷化的方向发展，对于新鲜果蔬、肉类、水产等生鲜产品的需求逐年增加，在此需求驱动之下，众多企业纷纷涉足生鲜农产品电子商务领域。但是，由于冷链物流体系不健全、成本高、区域发展不均衡等一系列因素限制了生鲜农产品电子商务的发展。基于此，本课题在电子商务环境下，对生鲜农产品冷链物流企业——安鲜达进行研究分析，指出其冷链物流中存在的问题并针对其提出优化策略，从而希望对其他生鲜电商企业的冷链物流发展起到一定的借鉴性作用。
2 安鲜达冷链物流现状
2.1 推出全链路全场景冷链物流
为了打造“可追溯的全链路全场景冷链物流专网”，2018年5月16日安鲜达与同为易果集团旗下品牌——驯鹿冷链携手合作，安鲜达主营“仓网”和“配网”，驯鹿冷链主营“运网”，共同提供从源头到餐桌的全链路全场景冷链物流服务。原产地方面，安鲜达根据品类需求和商家需求，建立了产地仓和协同仓，从源头上实现品质管控。集货调拨环节，通过集货仓辐射全国核心区域，通过区域间的干支线调拨和智慧补货，帮助商家降低库存周期。冷藏存储环节，安鲜达多温区的综合冷库帮助商家解决出入库和库存管理问题，实现库存优化，发挥“一盘货生鲜物流平台”的服务特色。
2.2 提供多样化定制服务
作为一个开放的物流平台，安鲜达每个配送供应链环节能灵活分拆为产品，为商家提供一系列定制化服务。比如为了确保配送时效，安鲜达可为不同需求的商家，提供定制化时效配送，包括“极速达”、“当日达”、“如约达”、“次日达”等多种配送时效。再者，安鲜达在保证运力的基础上，着重加强对配送员配送服务的培训，要求所有环节配送员必须轻拿轻放，对不同商品的叠放方法也有严格规定;要求配送员懂得鉴别各类生鲜产品成熟度及储存方法，送货到家后当面为用户开箱验货，提醒用户生鲜最佳食用时间和储存方式，力求在每一个细节保证用户的购物体验。
2.3 多环节逐一进行质检
安鲜达背靠易果集团13年生鲜行业积累，建立了一套严格的质检标准体系，同时搭建了业内最专业的规模最大的质检团队，在每个基地配备近20人左右的专业专职QC （质量控制）人员，全国专职驻仓QC工作人员近500人。为了真正让消费者买得安心，安鲜达会安排专业质检人员在入库、在库和出库三个环节对生鲜商品进行质检。入库前，如发现生鲜品质不达标，则整个批次的货物都将被拒收。库内分装时，还会对生鲜商品进行逐一质检，即使是来自同一产地的同一批产品，也要通过品相、大小、新鲜度等多个角度的最终“考核”，才能真正与消费者见面。在整个过程中，安鲜达始终按照“源头品控一人库质检—在库全检一出库质检”品控模式进行管理，着重加强生鲜商品的多环节质检。
3 安鲜达冷链物流存在的问题
3.1 冷链物流成本居高不下
安鲜达主要提供四个模块的服务即仓储、质检、加工包装、配送。目前，安鲜达的配送模式需要经过干线运输到达冷库，再次运输后才到达配送中心，因此必须经过3次配送才能送达零售商或经销商手中。过多的运输环节，都会导致冷链物流成本的增加。再加上安鲜达为了保证生鲜产品的品质，在最后一公里末端配送中，采用了冷链专用运输工具，成本投入大。并且为了在末端配送中满足不同消费者的需求，采用了小保温泡沫箱，内置冷媒（冰袋），相对于大保温箱来说，这些冷媒（冰袋和泡沫箱）并不能进行回收，造成了浪费。此外，生鲜农产品冷链物流还受到空间位置的影响，生产地的多样性和目标市场所处地理位置的复杂性都增加了相对应的物流成本。
3.2 冷链物流运输环节损耗大
生鲜农产品从原产地采摘、仓储到最后的整个运输过程中对环境要求非常高，尤其是温度。但是由于运输环节过多，导致在运输途中很难实现温度的调度，特别是在每次到达一个配送点或运送点时都需要进行装卸搬运作业，这时必然要打开冷藏车的车门，又同时需要冷藏车一直开动发动机制冷。这令位于车尾位置的车温上升了约10%左右，而位于车头部位的货物在制冷机不断制冷的过程中产生严重的结冰现象，从而造成的产品的损耗。再加上人为因素的影响，比如说运货司机，举个简单的例子，某批生鲜货物按要求是需要经过高速发往客户那边，可是司机为了省钱走了国道，这就导致了货的交付时间出了问题，产品的质量也因为运输时间过长而得不到保证，从而在一定程度上产生了损耗。
3.3 冷链物流专业化人才不足
人才是企业竞争力的核心，是企业快速发展的重要影响因素。而安鲜达在冷链物流专业化人才方面还存在一些不足，比如内部员工在冷链物流专业化知识方面有些欠缺。从事冷链物流管理的人员不单单只是需要物流管理方面的相关知识，还需要了解一定的制冷技术知识与食品特点以及一些其它相关专业知识;加上电子商务的特殊性，因而相对于普通常温物流来说，其对从业人员的要求更高。而目前就该企业来说，大多数员工都无法达到这些标准。还有一些来自外部的原因，比如说由于高校教育偏重于理论教学，而在实践教学方面经验薄弱，因而导致高校学生所掌握的专业知识和技能，与企业所需求存在一定的差距，从而导致了物流人才供给与需求的矛盾。
4 安鲜达冷链物流优化策略
4.1 建立前置仓，减少冷链物流成本
安鲜达可以根据消费者的相关需求数据，选择在一些消费者比较集中的地方建立前置仓。简单来说，前置仓是离消费者较近的地方，可能是某个办公楼，某个社区里设置一个小型的仓库，用户下单，配合电动三轮车、小型新能源货车，1-2小时就能配送上门。这样消费者下单后，商品直接从附近的前置仓发货，而不是从远在郊区的某个仓库发货，这样可以减少相对应的运输、装卸及损耗成本。前置仓的模式本质上是，用200到300平方米面积，承载十余个生鲜大品类2000多个SKU，总之可以用最小的成本达到最快的配送速度。并且前置仓的建立，可以使得配送距离较短，因此可以采用循环包装箱加上简易包装袋的模式，这样可以实现包装箱循环，同时也可减少冷媒的使用，进而达到减少物流成本的目的。
4.2 将物联网技术应用于物流运输环节中
农产品运输是农产品冷链物流的重要环节，因此安鲜达可以充分利用物联网技術，提高其运输的质量和效率，保证运输时间，从而减少其损耗。比如在运输车辆上配备GPS装置，这样运输在途的每辆车的信息，包括位置、载货信息等能及时传输至中控系统，再由GIS地理信息系统进行实时更新和显示，实现中控系统对车辆与载货的定位跟踪。此外，管理人员可根据整个网络中的信息进行统筹管理，选择最佳配货点，优化车辆调配管理，结合交通状况信息提供车辆最佳行驶路线，使货物资源和运力资源有效配合。再者，为了保证农产品在运输途中能处于恒定的温度下，安鲜达可以利用RFID电子标签来记录农产品所处环境的温度。以便在运输过程中温度发现变化时，导致与预期所设定的温度不符时，能及时进行调整，从而实现对温度的控制，保证生鲜农产品的质量与安全，进而减少运输途中因温度变化导致的损耗。
4.3 积极培养冷链物流专业化人才
安鲜达作为领先冷链物流企业，尤其是在新零售模式下，为了更好地满足生鲜电商的冷链物流发展，提供“线上+线下+新零售”生鲜食品冷链物流服务应该积极培养冷链物流专业化人才。比如安鲜达可以定期对企业员工进行冷链物流专业知识培训与考核，并针对其中取得优秀成绩的员工提供相对应的奖励，以此来激励企业员工不断地学习冷链物流相关专业知识。除此以外，安鲜达可以根据企业自身需要与某些高校联合起来，共同培养电子商务环境下的综合型生鲜农产品冷链物流专业人才。安鲜达可以为高校学生提供参观、实习机会;并参与培养方案的制订，与高校共同合作开发相关课程;而高校则根据需要传授电子商务和生鲜农产品冷链物流方面的相关知识。
参考文献
[1]张颖川.安鲜达：携手驯鹿冷链共建全链路果蔬冷链物流专网——访上海安鲜达物流科技有限公司副总裁牟屹东[J].物流技术与应用，2018，23（S2）：49-51.
[2]中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会，国家农产品现代物流工程技术研究中心.中国冷链物流发展报告（2018）[R].北京：财富出版社，2018：277-278.