变构型多操纵面RLV进场着陆轨迹优化设计

来源 :北京航空航天大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：lcj_111

【摘要】

：

针对变构型多操纵面可重复使用飞行器(RLV)的进场着陆问题,提出了一种进场着陆轨迹设计方法.将进场着陆轨迹分为深下滑着陆轨迹和拉平着陆轨迹;考虑了气动舵面可操纵偏转限制

【作者】

：

郝现伟王勇杨业郭涛

【机构】

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北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院,北京,100191北京航天自动控制研究所,北京,100854;

【出处】

：

北京航空航天大学学报

【发表日期】

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2015年12期

【关键词】

：

可重复使用飞行器起落架多操纵面轨迹推演进场着陆轨迹

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针对变构型多操纵面可重复使用飞行器(RLV)的进场着陆问题,提出了一种进场着陆轨迹设计方法.将进场着陆轨迹分为深下滑着陆轨迹和拉平着陆轨迹;考虑了气动舵面可操纵偏转限制及深下滑拟平衡约束条件,对深下滑着陆轨迹进行了优化设计;考虑了RLV气动舵面调节余量和构型变化过程,以起落架放下时间、拉平法向过载及接地状态为约束,基于RLV动力学方程,采用轨迹推演的方法对拉平着陆轨迹进行了优化设计.深下滑着陆轨迹和拉平着陆轨迹组成完整的进场着陆轨迹,所设计的着陆轨迹综合考虑了多种约束条件,提高了着陆过程平稳性和安全性.

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