【摘 要】
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针对高速电气化铁路的特点,简要介绍了其产生的谐波对电网的影响。以V/v型牵引变压器的接线原理为基础,推导了电气化铁路接入系统的等值方法。将谐波电流从低压侧的两相转换
【机 构】
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江苏省电力公司,江苏省电力试验研究院
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针对高速电气化铁路的特点,简要介绍了其产生的谐波对电网的影响。以V/v型牵引变压器的接线原理为基础,推导了电气化铁路接入系统的等值方法。将谐波电流从低压侧的两相转换到高压侧的三相,建立谐波负荷模型。在ETAP软件中进行仿真分析,研究沪宁城际铁路对江苏电网的影响,包括公共连接点的谐波电流和谐波电压。通过与实测值的比较,验证了所采用的电气化铁路建模和仿真方法的正确性。对江苏电网部分容易引起谐振的站点进行了频率扫描,并提出了一些谐波补偿和抑制的有益建议。
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