论文部分内容阅读
动水压力破坏是路面损害的一个典型形式,为更好地研究路面动水压力破坏,通过研究不同车型在雨天行驶产生的动水压力,确定了3种主要车型的接地压力,以调整配重的形式,通过对沥青路面动水压力模拟试验台的配重部分选型计算,设计了沥青路面动水压力模拟试验台的配重部分,实现了单一设备对多种规格的汽车产生动水压力损坏的模拟.