【摘 要】
：
提高钢包自开率是钢铁企业提质、降耗的有效措施之一.唐山不锈钢公司从2017年开始,因高强品种钢冶炼占比的增加,钢包自开率下降明显,连铸钢包烧氧引流造成的非计划品损失较大,甚至多次造成连铸机拉下,为了解决钢包自开率降低的问题,唐山不锈钢公司成立了研究小组.本文从冶炼钢种成分、转炉出钢角度、合金加入时间及位置、稀钢渣回流、钢包新上水口等角度逐一分析了对钢包自开率的影响,并针对上述影响因素分别制定了改进措施.通过措施的实施和完善,使唐山不锈钢公司在2019年之后的钢包综合自开率稳定在99.8％以上,取得了较好的
【机 构】
：
唐山不锈钢有限责任公司, 河北063105
论文部分内容阅读
提高钢包自开率是钢铁企业提质、降耗的有效措施之一.唐山不锈钢公司从2017年开始,因高强品种钢冶炼占比的增加,钢包自开率下降明显,连铸钢包烧氧引流造成的非计划品损失较大,甚至多次造成连铸机拉下,为了解决钢包自开率降低的问题,唐山不锈钢公司成立了研究小组.本文从冶炼钢种成分、转炉出钢角度、合金加入时间及位置、稀钢渣回流、钢包新上水口等角度逐一分析了对钢包自开率的影响,并针对上述影响因素分别制定了改进措施.通过措施的实施和完善,使唐山不锈钢公司在2019年之后的钢包综合自开率稳定在99.8％以上,取得了较好的经济效益.
其他文献
山区米轨旅游轨道交通线路线形设计对行车安全性、乘车舒适性有重要影响,为合理确定其线路线形设计标准,结合米轨快速旅游交通车线系统特点,利用线路参数分析方法对线路平纵断面关键参数进行分析.研究表明,(1)实设最大超高建议值取80 mm,欠超高允许值一般地段取45 mm,困难地段取65 mm.(2)时速120 km条件下,线路平面最小曲线半径取1000 m,困难地段取850 m;圆曲线和夹直线最小长度取60 m,困难地段取40 m;建议采用直线形超高顺坡,平面为三次抛物线形缓和曲线,其最小长度取100 m,困难
某高原铁路沿线工程与环境条件复杂,正线以铺设少维护且经济性良好的双块式无砟轨道为主.为解决连续式道床板病害多、修补难度大且对基础变形适应性差等问题,拟采用单元式无砟道床结构.然而,道床结构单元化会削弱道床结构的整体稳定性,需采用植筋加强道床与隧道基础间的连接.为确保植筋设置的可靠性与经济性,基于数值分析方法对道床板与隧道基础之间植筋设置情况进行检算分析.研究表明,采用?16 mm的HRB400级钢筋时,基于植筋抗剪强度、仰拱回填层混凝土局部抗压强度及植筋胶抗压强度要求,高原铁路隧道地段单元式道床板植筋数量
伴随着城市的高速发展与建设,高铁客运站作为城市间交通的重要联系工具,高铁同地铁、公路、市郊铁路等交通模式的联系愈发密切.然而,由于运营部门及安检标准的不同,导致旅客在换乘过程需要经历重复安检,很大程度上影响旅客的出行效率.以京张高铁清河站为例,对清河站功能定位、换乘关系、功能布局以及流线组织进行分析,并采用模拟仿真对安检互认取得的成效进行验证,分析比较清河站站内安检与站外安检互认的方案.研究表明,车站实现安检互认后,可提高旅客出行效率15％～50％,高铁站房或综合交通枢纽设计中,应对旅客进出站通道和安检关
随着我国城市化进程的不断推进,轨道交通一体化开发成为城市立体化、集约化、生态化发展的重要途径.为充分疏散地铁客流、有机结合周边地块并服务于附近大规模居住人口,在北京地铁6号线常营站建设项目中采取一体化开发的建设模式,通过积极协调各相关单位,与周边物业公司开展合作,最终确定前期通盘规划、中期同步施工、后期一并交付的开发建设模式.研究表明,(1)从规划层面明确不同维度空间的使用性质,可突破现行的两维规划;(2)合理解决建设资金问题,可实现同步规划、同步设计、同步施工的建设目标,以加快地铁建设进度;(3)预留与
为解决既有普速铁路锻制合金钢心轨组合辙叉使用寿命短,养护维修量大,更换作业频繁等问题,针对现场辙叉翼轨磨耗过量、心轨伤损、胶垫压溃窜出、间隔铁螺栓断裂等典型病害,采用延长翼轨平直段范围至心轨理论尖端增加轨头实际承载面积、刨切翼轨轨头0～4 mm减小轨侧连接圆弧所占宽度、强化叉心结构及下部支承避免弹性垫板失效、调整间隔铁布置提高辙叉对列车荷载和纵向力的承受能力、加强螺栓防松措施方便现场安装使用、设计新型垫板改善轮载过渡冲击等措施,在保持垫板钉孔不变的条件下,对锻制合金钢心轨组合辙叉结构进行系统优化,可有效提
重载铁路LTE网络主要承载重载列车机车同步操控(列控)、调度通信、调度命令等业务,对无线网络可靠性、时延性和稳定性等要求较高.若无线网络发生故障,将直接影响重载列车的行车安全,故障恢复时长亦影响重载铁路的运行效率.为及时处置网络故障,保障列车安全运行,重点对LTE网络应急处置策略进行研究.首先,依据重载铁路LTE网络线性组网应用模型,分析平原、山区等不同场景网络的覆盖特点.然后,对受LTE网络影响较大的无线侧所涉及的基站设备、天馈及漏缆等主要故障类型进行深入分析,通过研究不同故障类型对LTE网络承载能力、
Q355B角钢是一种比较常用的结构钢,广泛应用于各种建筑结构和工程结构中.唐山某钢厂在组织试轧Q355B大型角钢时出现了批量的顶角开裂缺陷,为此对角钢开裂部位以及同炉次的铸坯进行了取样检测.本文根据角钢开裂部位化学成分、显微组织以及同炉次铸坯低倍组织的检测结果,对角钢顶角开裂的原因进行了分析,并提出了工艺改进措施.通过连铸机进行重新对弧、控制钢水过热度和铸坯拉速、改善水质和加强喷嘴排查、调整二冷冷却制度等工艺的优化,将Q355B大型角钢顶角开裂甩废比例由8.8％降低到1％以下.
唐山不锈钢公司随着客户质量需求的不断升级,对连铸板坯宽度的控制精度提出了更高的要求,为此需将连铸板坯宽度尺寸偏差控制在更窄的范围内.本文通过现场跟踪统计数据,对板坯宽度控制的影响因素进行了分析论证,结果表明,影响铸坯宽度控制的主要因素包括结晶器下口尺寸、钢种特性、中间包温度及铸坯拉速.通过构建板坯宽度预测模型,以及预测模型的优化和实施,使连铸板坯宽度的控制精度及合格命中率显著提高,在满足轧钢需求的同时,提升了连铸金属收得率.
单纯的钒钛烧结矿化学成分波动范围大、转鼓指数低、返矿率高,高炉渣铁流动性能差,给后序炼钢和提取钒钛造成很大困难,因此,需要在烧结过程中加入一定量的普通铁精粉,但其在混配过程中容易出现混配不匀、成分不稳的问题.本文分析了某钢铁企业钒钛铁精粉与普通铁精粉混配中存在问题的原因,提出了实现混匀矿精准混配的步骤与措施.通过实施运载铁粉车辆信息化管理、料仓配套设备的优化改造、提高配料系统称量设施精度、自动配料系统程序的完善等技术措施,保证了钒钛铁精粉和普通铁精粉混配误差小于1％.
日钢15号高“象脚区”炉缸碳砖温度于2016年5月异常升高,12月2日最高达到894℃,该区域炉缸耐材侵蚀严重,已威胁到高炉的安全生产.本文结合15号高炉实际生产状况,分析“象脚区”炉缸侵蚀严重的原因,并真对炉缸侵蚀初期和恶化期提出了护炉措施.通过采取降低冶炼强度、增强冷却强度、缩小并加长风口、发展边缘气流等一系列措施,遏制住了“象脚区”碳砖温度升高趋势,之后通过创新性的消耗海砂球团护炉,实现了15号高炉连续、高效生产,取得了较好的经济效益.