【摘 要】
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调查我国驾驶员在行车时使用车载智能终端（如智能手机）的行为，并通过实验研究探索典型车载智能终端应用场景对驾驶安全的影响。以驾驶模拟器和眼动仪为实验平台，测试了12名驾驶员
【机 构】
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北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京市车路协同与安全控制重点实验室
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调查我国驾驶员在行车时使用车载智能终端（如智能手机）的行为，并通过实验研究探索典型车载智能终端应用场景对驾驶安全的影响。以驾驶模拟器和眼动仪为实验平台，测试了12名驾驶员在完成跟车和语音导航地址输入双任务过程中的驾驶绩效和视觉注意信息。结果表明：语音导航地址输入任务使驾驶员道路注视百分比下降20％，对车辆的纵向和横向控制均有影响，且地址查询难度与导航工具放置位置间存在交互效应。研究结果揭示目前车载智能终端应用程序的开发尚未满足用户需求，也缺乏设计标准，存在一定安全隐患，需要进一步测评和优化人机交互方式，使
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