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为解决复杂工况下地铁车辆的瞬态计算问题,在地铁车辆牵引逆变器中相邻的绝缘栅双级型晶体管模块间布置PT100热电阻器,通过温升试验得到计算热仿真的输入条件的试验数值,经CFD稳态类仿真分析将得到的对流换热系数在有限元粗糙网格模型中分布插值,其与仿真模型边界条件一致。之后与有限元法与模型降价法联合运用得到快速计算程序,待仿真与试验对比分析结果显示:在保证仿真模型边界条件一致下,有限元法与模型降价法联合运用得到的仿真计算要比单一采用有限元法计算更快速、准确,且各测温点的仿真结果误差不超过5%。