【摘 要】
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针对国内重载混合动力汽车方面技术落后的问题,并基于一款6挡自动变速箱结构的设计思想,重新设计出一种新型的混合动力传动结构,运用模糊逻辑控制算法制定混合动力汽车的能量
【机 构】
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苏州大学机电工程学院,苏州大学博士后科研工作站苏州亚太金属有限公司
【基金项目】
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江苏省博士后科研资助(1601101B)
论文部分内容阅读
针对国内重载混合动力汽车方面技术落后的问题,并基于一款6挡自动变速箱结构的设计思想,重新设计出一种新型的混合动力传动结构,运用模糊逻辑控制算法制定混合动力汽车的能量管理策略。根据重载混合动力汽车整车及其各部件的工作原理和性能要求,分析确定整车及各部件核心参数,在MATLAB/Simulink中搭建完整的混合动力汽车模型,并以车辆的燃油经济性及动力性为目标,开发一种基于模糊逻辑控制的能量管理策略。以新欧洲城市路谱(NEDC)为目标工况对整车模型进行仿真分析,仿真结果与逻辑门限值控制策略进行对比。对比结果显示
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